A.增加
B.減小
C.不變
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A.防止冷空氣侵入軸封段使轉(zhuǎn)子急劇冷卻
B.防止抽汽器過負(fù)荷使凝汽器不易建立真空
C.為了加熱軸封處部件
A.上方
B.下發(fā)
C.中央
A.聯(lián)系司機(jī)、司爐機(jī)組降壓運(yùn)行
B.增加除氧器的壓力和水箱補(bǔ)水量
C.通知司機(jī)降低機(jī)組負(fù)荷
A.管環(huán)法
B.密封圈法
C.脹管法
A.夏季冷卻水入口溫度升高的原因
B.夏季冷卻水管內(nèi)易結(jié)垢的原因
C.冬季冷卻水入口水溫低，凝汽器內(nèi)真空高，真空系統(tǒng)漏氣量增大的原因
最新試題
汽輪機(jī)上、下缸金屬溫差通常出現(xiàn)在（）。
汽輪機(jī)發(fā)生振動(dòng)的原因有哪些？
為防止冷空氣進(jìn)入汽缸，必須等真空到零，方可停用軸封蒸汽。
汽機(jī)沖轉(zhuǎn)時(shí)，在低轉(zhuǎn)速（1200RPM以下）機(jī)組振動(dòng)不得超過（），一旦超過應(yīng)降低轉(zhuǎn)速來(lái)消除，持續(xù)運(yùn)行 30min 在升速，如仍未消除，則再降低轉(zhuǎn)速運(yùn)行（），再升速，若振動(dòng)任未消除，必須（）。過臨界轉(zhuǎn)速時(shí)各瓦振動(dòng)不得超過（）。
給水泵汽化時(shí)應(yīng)迅速打開（）提高除氧器（）。
主汽壓力和溫度過高、過低對(duì)機(jī)組的危害分別是什么？
汽輪機(jī)剛一打閘解列后的階段中，轉(zhuǎn)速下降很快，這是因?yàn)閯偞蜷l后，汽輪發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子在慣性轉(zhuǎn)動(dòng)中的速度仍很高，（）。
汽輪機(jī)冷態(tài)啟動(dòng)沖轉(zhuǎn)的開始階段，蒸汽在金屬表面凝結(jié)，但形不成水膜，這種形式的凝結(jié)稱珠狀凝結(jié)。
不是除氧器給水溶解氧不合格原因是（）。
汽輪機(jī)凝汽器真空變化，引起凝汽器端差變化，一般情況下，當(dāng)凝汽器真空升高時(shí)，端差（）。