飛機(jī)降落時，以v0的水平速度著落后自由滑行，滑行期間飛機(jī)受到的空氣阻力F1＝-k1v2，升力F2＝k2v2，其中v為飛機(jī)的滑行速度，兩個系數(shù)之比k1/k2稱為飛機(jī)的升阻比．實驗表明，物體在流體中運動時，所受阻力與速度的關(guān)系與多種因素有關(guān)，如速度大小、流體性質(zhì)、物體形狀等．在速度較小或流體密度較小時有F∝v，而在速度較大或流體密度較大的有F∝v2，需要精確計算時則應(yīng)由實驗測定．本題中由于飛機(jī)速率較大，故取F∝v2作為計算依據(jù)．設(shè)飛機(jī)與跑道間的滑動摩擦因數(shù)為μ，試求飛機(jī)從觸地到靜止所滑行的距離．以上計算實際上已成為飛機(jī)跑道長度設(shè)計的依據(jù)之一．
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惠更斯在力學(xué)方面的貢獻(xiàn)包括（）。
折射率為1.30的油膜覆蓋在折射率為1.50的玻璃片上。用白光垂直照射油膜，觀察到透射光中綠光（λ=500nm）得到加強(qiáng)，則油膜的最小厚度為（）。
洛倫茲變換和伽利略變換的本質(zhì)差別是，洛倫茲變換是（）的具體表述，伽利略變換是（）的具體表述。
中國的古代個別學(xué)者在天文學(xué)和力學(xué)方面也有突出成就，例如（）。
最簡單的振動為（），描述一按余弦規(guī)律變化的運動。
中子的靜止能量為E0=900MeV，動能為Ek=60MeV，則中子的運動速度為（）。
意大利物理學(xué)家（）首先觀察到光的衍射現(xiàn)象，他發(fā)現(xiàn)，投射到狹縫后空白屏幕上的光帶比進(jìn)入狹縫時的光束略微寬些，并且出現(xiàn)了彩帶，光強(qiáng)分布不均勻，這是目前發(fā)現(xiàn)最早的關(guān)于光的衍射的記載。
勻速圓周運動的切向加速度為零，法向加速度也為零。（ ）
物質(zhì)波的波函數(shù)不同于經(jīng)典波的波函數(shù)，物質(zhì)波的波函數(shù)只是為了定量地描述微觀客體的運動狀態(tài)，而引入的一個數(shù)學(xué)量，它本身（）。
根據(jù)牛頓運動定律可知（）