A、列車(chē)編組計(jì)劃
B、列車(chē)運(yùn)行圖
C、《技規(guī)》
D、《行規(guī)》
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A、6.0h
B、6.5h
C、7.0h
D、7.5h
A、時(shí)間間隔法
B、書(shū)面聯(lián)絡(luò)法
C、空間間隔法
D、連發(fā)間隔法
A、出站信號(hào)顯示
B、調(diào)度命令
C、路票
D、路票副頁(yè)
A、620kN
B、640kN
C、660kN
D、680kN
A、司機(jī)、運(yùn)轉(zhuǎn)車(chē)長(zhǎng)
B、司機(jī)、運(yùn)轉(zhuǎn)車(chē)長(zhǎng)、車(chē)站值班員
C、車(chē)站值班員
D、運(yùn)轉(zhuǎn)車(chē)長(zhǎng)
最新試題
機(jī)車(chē)固定走行線上停留車(chē)輛時(shí),準(zhǔn)許出入段機(jī)車(chē)走行其他線路。
一切電話中斷時(shí),可以發(fā)出須由區(qū)間內(nèi)返回的列車(chē)。
鐵道部《貨車(chē)篷布管理辦法》中規(guī)定,丟失或報(bào)廢篷布每張賠款500元。
能獨(dú)立顯示信號(hào),指示列車(chē)運(yùn)行條件的信號(hào)機(jī)叫主體信號(hào)機(jī),附屬于某種信號(hào)機(jī)的叫從屬信號(hào)機(jī)。
企業(yè)自備及企業(yè)租用的空車(chē),均屬運(yùn)用車(chē)。
出站信號(hào)機(jī)發(fā)生故障時(shí),除按規(guī)定交遞行車(chē)憑證外,對(duì)通過(guò)列車(chē)應(yīng)預(yù)告司機(jī),并顯示通過(guò)手信號(hào)。
在雙線反方向線路上辦理跟蹤調(diào)車(chē)時(shí),須經(jīng)列車(chē)調(diào)度員口頭準(zhǔn)許,鄰站值班員同意,發(fā)給司機(jī)跟蹤調(diào)車(chē)通知書(shū)。
列車(chē)進(jìn)入接車(chē)線停車(chē)后,沒(méi)過(guò)警沖標(biāo),然后又繼續(xù)往前拉,則到達(dá)時(shí)間以第一次停車(chē)為準(zhǔn)。
無(wú)客列檢作業(yè)的旅客列車(chē)機(jī)車(chē)與第一輛車(chē)的制動(dòng)軟管連結(jié)由機(jī)車(chē)乘務(wù)員負(fù)責(zé),制動(dòng)軟管的摘解由機(jī)車(chē)乘務(wù)員負(fù)責(zé)。
使用電話閉塞法行車(chē)時(shí),列車(chē)占用區(qū)間的行車(chē)憑證為紅色許可證。