A、紅燈
B、綠燈
C、黃燈
D、綠黃燈
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A、紅燈
B、綠燈
C、黃燈
D、綠黃燈
A、調(diào)度命令
B、附件3的通知書
C、車站值班員命令
D、紅色許可證
A、調(diào)度命令
B、路票
C、通知書
D、紅色許可證
A.救援
B.路用
C.貨物
D.正方向
A、值班員命令
B、站長通知書
C、附件3的通知書
D、調(diào)度命令
最新試題
在線路上停留的客車底,必須排風(fēng)制動,以防溜逸。
一切電話中斷時,可以發(fā)出須由區(qū)間內(nèi)返回的列車。
出站色燈復(fù)示信號機(jī),當(dāng)燈光無顯示時,表示出站或進(jìn)路信號機(jī)在關(guān)閉狀態(tài)。
企業(yè)自備及企業(yè)租用的空車,均屬運(yùn)用車。
自動閉塞區(qū)段,列車頭部越過出站信號機(jī)的超長列車,發(fā)車的行車憑證為綠色許可證。
列車在區(qū)間部分車輛脫軌,造成大事故,但沒有脫軌的車輛,不經(jīng)檢查確認(rèn)可以編入列車。
使用電話閉塞法行車時,列車占用區(qū)間的行車憑證為紅色許可證。
半自動閉塞區(qū)間,發(fā)出須由區(qū)間返回的列車,由設(shè)有出站信號機(jī)的線路上發(fā)車,應(yīng)停止使用基本閉塞法,改用電話閉塞法行車。
單線半自動區(qū)間出站調(diào)車時,須經(jīng)列車調(diào)度員口頭準(zhǔn)許,與鄰站辦理閉塞手續(xù),并發(fā)給司機(jī)出站調(diào)車通知書。
向施工封鎖區(qū)間開行路用列車,原則上每端只準(zhǔn)進(jìn)入一列,如超過時,其安全措施及運(yùn)行辦法由鐵路分局規(guī)定。