A.用某些顏色來標(biāo)注組件，以減少在組裝時(shí)造成混亂的可能性
B.使用只允許組件用一種方法安裝裝置
C.使用防錯(cuò)指導(dǎo)書，減少失誤率
D.對產(chǎn)品或子系統(tǒng)進(jìn)行只允許一種特定組裝順序的職能設(shè)計(jì)
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.核實(shí)的目的是為了檢驗(yàn)糾正措施的有效性。核實(shí)本身不需要匆忙完成，也不可能一次完成。
B.糾正措施正確有效的落實(shí)，基本上是不可能一步到位的，都需要經(jīng)過很多次地探尋。因此，任何急于求成，想一次性根本解決所有問題的想法，都是不切合實(shí)際的。
C.實(shí)際效果的檢驗(yàn)是措施是否有效的基本依據(jù)。如果實(shí)際檢驗(yàn)效果不佳，就需要重新界定根本原因，重新尋找解決問題的方案，并在實(shí)踐中再次加以檢驗(yàn)。
D.根據(jù)解決問題的方案，修改產(chǎn)生問題的原有流程，如果問題仍然存在，重新界定根本原因，重新尋找解決問題的方案，重新修改流程。
A.分析現(xiàn)狀：通過現(xiàn)狀的分析，找出還存在的主要質(zhì)量問題，盡可能地以數(shù)字來說明
B.尋找原因：在所收集到的資料的基礎(chǔ)上，認(rèn)真分析產(chǎn)生質(zhì)量問題的各種原因或影響因素
C.制訂計(jì)劃：針對影響質(zhì)量的主要原因，制訂技術(shù)組織措施方案，并具體落實(shí)到執(zhí)行者
D.組織實(shí)施：針對具體計(jì)劃，進(jìn)行組織人員安排和物資準(zhǔn)備
A.效率的改善
B.成本的減少
C.效率和效果的改善
D.效益的提高
最新試題
在物流園區(qū)中，（）即在作業(yè)流程分析的基礎(chǔ)上，對物流園區(qū)各區(qū)域間的物流量分析，用物流強(qiáng)度和物流相關(guān)表表示各區(qū)域之間的物流關(guān)系強(qiáng)弱，確定各區(qū)域的物流相關(guān)程度，是物流園區(qū)布置設(shè)計(jì)的核心工作。
基于個(gè)體維護(hù)的服務(wù)運(yùn)營流程設(shè)計(jì)時(shí)，要注意的問題為（）。
某公司近期抽取了有關(guān)砂土需求的樣本數(shù)據(jù)，統(tǒng)計(jì)結(jié)果表明：提前期內(nèi)砂土的需求服從日標(biāo)準(zhǔn)差為5噸的正態(tài)分布，訂貨提前期為4天，缺貨風(fēng)險(xiǎn)不超過3%（z=1.88）。則這家公司對砂土應(yīng)設(shè)置的安全庫存為（）。
智能制造時(shí)代（工業(yè)4.0）對企業(yè)管理的挑戰(zhàn)是什么？（）
（）的特點(diǎn)是擁有較大的土地規(guī)模，配置完善的物流設(shè)施，包含基本的物流活動(dòng)，提供成熟的增值活動(dòng)。
價(jià)值分析或價(jià)值工程是對研發(fā)與設(shè)計(jì)的新產(chǎn)品與新服務(wù)的創(chuàng)新性和技術(shù)先進(jìn)性進(jìn)行評價(jià)的有效工具。
系統(tǒng)布置設(shè)計(jì)法的物流分析由物流對象P和物流量Q決定，因此，物流分析也被稱為“P—Q分析”，主要有以下幾種方法（）。
項(xiàng)目中工作量最大的是（），成本也是最高的，所以更要加強(qiáng)在前期啟動(dòng)過程和計(jì)劃過程的工作，以相對較低的代價(jià)及早發(fā)現(xiàn)和解決問題，降低項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)。
不同項(xiàng)目都有自己的特性，但是從本質(zhì)上說，項(xiàng)目是具有共同特性的，以下（）屬于項(xiàng)目的共同特性。
（）是指受利率變動(dòng)、通貨膨脹、匯率變動(dòng)導(dǎo)致融資困難、運(yùn)營費(fèi)用不足等宏觀經(jīng)濟(jì)層面風(fēng)險(xiǎn)，以及因物流需求的不確定性、市場競爭、新技術(shù)運(yùn)用、產(chǎn)業(yè)機(jī)構(gòu)調(diào)整等引發(fā)微觀層面風(fēng)險(xiǎn)。