A.突發(fā)事件報(bào)警,遇險(xiǎn)、緊急和安全報(bào)警,基本報(bào)警,次要報(bào)警
B.遇險(xiǎn)、緊急和安全報(bào)警,突發(fā)事件報(bào)警,主要報(bào)警,次要報(bào)警
C.基本報(bào)警,遇險(xiǎn)、緊急和安全報(bào)警,突發(fā)事件報(bào)警
D.遇險(xiǎn)報(bào)警,緊急報(bào)警,基本報(bào)警
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霧中航行,測深辨位和導(dǎo)航的方法有:()。
Ⅰ、用透明紙法進(jìn)行測深辨位
Ⅱ、利用特殊水深法進(jìn)行測深辨位
Ⅲ、利用等深線避離航線靠岸一側(cè)的危險(xiǎn)物
Ⅳ、利用等深線判斷離岸距離
A.Ⅰ、Ⅱ
B.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
C.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ
D.Ⅰ、Ⅲ
A.用“開門”轉(zhuǎn)向比用“關(guān)門”轉(zhuǎn)向有利
B.用“關(guān)門”轉(zhuǎn)向比用“開門”轉(zhuǎn)向有利
C.用“關(guān)門”轉(zhuǎn)向和用“開門”轉(zhuǎn)向利弊相當(dāng)
D.此時不能用物標(biāo)的“開門”或“關(guān)門”轉(zhuǎn)向法轉(zhuǎn)向
A.可以及時發(fā)現(xiàn)粗差
B.可以提高觀測精度
C.可以消除觀測誤差
D.既可以及時發(fā)現(xiàn)粗差,又可以提高觀測精度
A.計(jì)算簡便
B.能夠比較明顯的反映出觀測中存在的大誤差
C.能夠踢除觀測中存在的大誤差
D.可以消除粗差
A.誤差
B.改正量
C.標(biāo)準(zhǔn)差
D.概率誤差
最新試題
航用海圖必須滿足的二個條件之一是()
低壓槽是由()壓向外延伸出來的狹長區(qū)域,或由一組未閉合的等壓線向氣壓較()的一方凸出的部分。
下列關(guān)于對船舶安全責(zé)任描述正確的是()
當(dāng)兩艘機(jī)動船在相反或接近相反的航向上相遇致有構(gòu)成碰撞危險(xiǎn)時,兩船處于()
通過地球球心且與地軸垂直的平面稱為稱()
旋回直徑:指船舶作定常旋回時重心()
下列關(guān)于羅經(jīng)點(diǎn)表示方位表述正確的是()
下列關(guān)于“船舶穿越日界線”表述正確的是()
()表示空氣中的水汽含量到達(dá)飽和時的空氣溫度。
下列關(guān)于運(yùn)用雷達(dá)來進(jìn)行定位的說法,不正確的是()