A.比率分析法
B.因素分析法
C.比較分析法
D.結(jié)構(gòu)分析法
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A.客戶維度
B.財務(wù)維度
C.內(nèi)部流程維度
D.學習與成長維度
A.獲利性
B.服務(wù)性
C.管理水平
D.成長性
A.憑倉庫理貨員驗收簽字的運單開票,票面各欄要填寫齊全
B.計算運、雜費迅速、準確,字跡端正、清晰
C.計收各項運、雜費,必須注明項目
D.運雜費的金額大寫與小寫必須相符;對貨票各欄復(fù)核,無誤后方可收款;收款無誤后加蓋收款人章和收款專用章
E.注意銀行各種支票上收款單位名稱、銀行賬號、出票日期、金額、印章等是否齊全、正確
A.合理的運輸方式
B.適宜的運輸工具與設(shè)備
C.最優(yōu)的運輸路線
D.合理的貨物包裝與裝卸
A.全部責任
B.同等責任
C.主要責任
D.絕對責任
E.次要責任
最新試題
在現(xiàn)代物流經(jīng)營活動中,能否及時收集,快速響應(yīng),動態(tài)處理物流信息,已成為成敗的關(guān)鍵。
組織體系的建立其實最終的目的是為了()
公路貨運代理所從事服務(wù)有()
流通加工最多的產(chǎn)品是()。
網(wǎng)絡(luò)貨運是依托互聯(lián)網(wǎng)的新業(yè)態(tài),其核心要素是網(wǎng)絡(luò)平臺和承運人。
供應(yīng)鏈戰(zhàn)略計劃要考慮的四個主要供應(yīng)鏈驅(qū)動因素是()、()、()和()。
物流數(shù)據(jù)分析能幫助企業(yè)認識到事物發(fā)展的規(guī)律,需求科學管理以替代傳統(tǒng)經(jīng)驗,具體價值包括()
公路運輸貨運代理作業(yè)的發(fā)送業(yè)務(wù)主要有()
物流仿真技術(shù)作為系統(tǒng)實驗的先行環(huán)節(jié),能夠?qū)ο到y(tǒng)可能的產(chǎn)出情況進行預(yù)估,對系統(tǒng)面臨的問題提出可能的解決方案。
根據(jù)所模擬的系統(tǒng)特征不同,系統(tǒng)仿真的分類包括()