A.主減速器
B.差速器
C.車輪傳動裝置
D.橋殼
E.輪轂
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你可能感興趣的試題
A.自鎖裝置
B.互鎖裝置
C.差速鎖
D.選擋鎖
E.倒擋鎖
A.通過性
B.撞車安全性
C.駕駛員視野
D.上、下車方便性
E.汽車造型
A.在不增大懸架垂直剛度的條件下,增大了懸架的側(cè)傾角剛度。
B.在不增大懸架垂直剛度的條件下,減小了懸架的側(cè)傾角剛度。
C.在增大懸架垂直剛度的同時,也增大了懸架的側(cè)傾角剛度。
D.在增大懸架垂直剛度的同時,也減小了懸架的側(cè)傾角剛度。
A.先求第一軸的支點反作用力,再求第二軸的支點反力
B.先求第二軸的支點反作用力,再求第一軸的支點反力
C.第一軸、第二軸的支點反力同時求出
D.第一軸、第二軸的支點反力獨立求出
A.高擋齒輪采用小壓力角以減少噪聲,低擋齒輪采用大壓力角以增加強度
B.高擋齒輪采用大壓力角以增加強度,低擋齒輪采用小壓力角以減少噪聲
C.高擋齒輪采用小壓力角以增加強度,低擋齒輪采用大壓力角以減少噪聲
D.高擋齒輪采用大壓力角以減少噪聲,低擋齒輪采用小壓力角以增加強度
最新試題
發(fā)動機前置前輪驅(qū)動的轎車,前軸軸荷大,有明顯的不足轉(zhuǎn)向性能。
下列關(guān)于半軸的結(jié)構(gòu)形式,哪些正確?()
下面哪種工況不屬于半浮式半軸計算載荷工況?()
鼓式制動器摩擦襯片寬度寬可以增加襯片壽命。
動力轉(zhuǎn)向失靈時,能用機械系統(tǒng)操縱車輪轉(zhuǎn)向。
變速器換擋機構(gòu)有直齒滑動齒輪換擋、()和()換擋三種形式。
換擋機構(gòu)形式中換擋沖擊最小的是()。
變速器同步器的計算目的是確定鎖止角大小滿足鎖止條件,鎖止條件包括的參數(shù)有()。
萬向節(jié)設(shè)計要求應(yīng)保證由于萬向節(jié)夾角而產(chǎn)生的()應(yīng)在允許范圍內(nèi)。
貨車質(zhì)量系數(shù)越小越好。