船舶噸位大，碼頭結(jié)構(gòu)強(qiáng)度差，應(yīng)采用（）駛掌。

大角度駛靠泊位的過程中，操作不當(dāng)?shù)氖牵ǎ?/p>

開尾倒車駛離泊位操縱，說法不正確的是（）

船舶縱距越小，說明舵效好。

兩船即將發(fā)生碰撞時，下列做法不正確的是（）

船舶相遇如果兩船橫距過近會發(fā)生船間效應(yīng)，在這種情況下，應(yīng)采?。ǎ┐胧┍苊獯芭鲎?。

船舶在弱流、強(qiáng)風(fēng)中錨泊，拋錨時應(yīng)（）

船舶在頂流橫移駛靠碼頭時，主要利用的有利因素有（）。①存在流舷角時的推力與水動力的合力；②調(diào)順船身時離心力；③調(diào)順船身時重心與船尾的反移量。

有關(guān)靠、離在航船的操縱，說法錯誤的是（）

圖示船拋開錨駛靠的操作方法，說法不正確的是（）