告知顯示錯誤的信號：晝間——攏起的手信號旗兩臂左右平伸同時（）數(shù)次；夜間——紅色燈光左右搖動。

鐵路調(diào)車停留車作業(yè)，駝峰調(diào)車長根據(jù)停留車位置、氣候條件、（）、車組去向及大小車組間隔、車組走行性能、峰上作業(yè)等情況，及調(diào)速顯示器上報警欄內(nèi)的顯示內(nèi)容、進路顯示器的顯示內(nèi)容，正確及時操縱駝峰信號，掌握好推峰速度，認真監(jiān)視溜放窗口。

調(diào)車手信號的指揮機車向顯示人反方向稍行移動的信號顯示方式，晝間——攏起的紅色信號旗直立平舉，再用展開的綠色信號旗上下小動；夜間——綠色燈光（）。

解散車列時，禁溜線送車，連結(jié)員確認信號顯示狀態(tài)，監(jiān)視機車車輛運行。

調(diào)車指揮人應根據(jù)調(diào)車作業(yè)計劃制定具體作業(yè)方法，連同注意事項，親自向司機交遞和傳達；對其他有關人員，應親自或指派（）進行傳達。

跟蹤出站調(diào)車，只準許在單線區(qū)間及雙線正方向線路上辦理，并須經(jīng)列車調(diào)度員口頭準許，取得鄰站值班員承認的電話記錄號碼，發(fā)給司機（）。

鐵路調(diào)車半自動化駝峰作業(yè)，解散車列時，禁溜線送車，調(diào)車長在機車車輛停妥后，開通禁溜線的道岔，確認開放信號，將車輛送入禁溜線，關閉信號。

鐵路調(diào)車簡易駝峰作業(yè)，連掛車列，調(diào)車長接近車列下車，確認排風完了，顯示（）信號，指揮機車連掛。

曾經(jīng)發(fā)生（）火災、爆炸或曾編入發(fā)生特別重大、重大、較大事故列車內(nèi)以及在自然災害中損壞，未經(jīng)檢查確認可以運行的機車車輛禁止編入列車。

（）裝載貨物違反裝載和加固技術條件的禁止編入列車。