質(zhì)量的好壞反映了產(chǎn)品滿足顧客的程度。

在P-P矩陣中，沿對(duì)角線選擇和配置工藝流程最經(jīng)濟(jì)。

在網(wǎng)絡(luò)圖中，虛活動(dòng)和活動(dòng)一樣，是要消耗時(shí)間與資源的。

每個(gè)組織都有運(yùn)營(yíng)體系，比如，航空公司，輸入的是飛機(jī)、勞動(dòng)力、行李、能源、維修零部件知識(shí)技能等，輸出的是安全與及時(shí)的飛行。

根據(jù)卡諾模型，將顧客需求按照影響顧客滿意的模式分為（）

在產(chǎn)品組裝后接受顧客的訂單，被稱為（）

在PDCA循環(huán)中，“A”是指鞏固措施，總結(jié)成果的經(jīng)驗(yàn)和失敗的教訓(xùn)，形成標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)遺留問(wèn)題提交到下一階段來(lái)解決。

BCG矩陣將企業(yè)產(chǎn)品組合劃分為（）

一定時(shí)期不間歇地生產(chǎn)一種產(chǎn)品的生產(chǎn)組織過(guò)程，如化工、發(fā)電制藥等，屬于（）

服務(wù)設(shè)計(jì)的第一大特性是多維性。