A.曲軸主軸頸、連桿軸頸及凸輪軸頸與軸承配合間隙過大
B.潤滑油粘度太低
C.發(fā)動(dòng)機(jī)溫度高
D.限壓閥銹蝕卡死在關(guān)閉位置
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A.隨著車速的增加，電子控制單元提高助力電動(dòng)機(jī)電流，以提高助力轉(zhuǎn)矩
B.隨著車速的增加，電子控制單元降低助力電動(dòng)機(jī)電流，以減少助力轉(zhuǎn)矩
C.隨著車速的增加，電子控制單元提島助力電動(dòng)機(jī)電流，以降低助力轉(zhuǎn)矩
D.隨著車速的增加，電子控制單元降低助力電動(dòng)機(jī)電流，以提高助力轉(zhuǎn)矩
A.制動(dòng)輪缸的活塞被卡住
B.動(dòng)蹄與制動(dòng)鼓間的間隙過大
C.制動(dòng)蹄片復(fù)位彈簧的彈力過大
D.真空助力器漏氣
A.該擋位同步器磨損
B.該擋位自鎖彈過軟
C.離合猙分離行程過大
D.離合器自由行程過小
A.輪胎的變形
B.輪胎的大小
C.地面附著力
D.制動(dòng)器制動(dòng)力
A.立即燒毀發(fā)電機(jī)的硅整流二極管
B.發(fā)電機(jī)輸出電壓過高
C.立即燒毀正在使用的用電設(shè)備
D.發(fā)電機(jī)輸出電壓過低
最新試題
執(zhí)行器應(yīng)外表清潔，無粉塵污積，執(zhí)行器應(yīng)不受水蒸氣，水，油污的沾染。
雙橫臂車橋與彈簧減震支柱車橋的主要區(qū)別是彈簧和減震器不再承受縱向力和橫向力。
吸滿汽油或機(jī)油的碎布有時(shí)有可能自燃，所以它們應(yīng)當(dāng)被放置到帶蓋的金屬容器內(nèi)。
使用硬度計(jì)可對(duì)曲軸表面的硬度進(jìn)行測(cè)量，以判斷曲軸是否存在過度變形。
電動(dòng)車窗永磁式電動(dòng)機(jī)本身不搭鐵，而是到“主控開關(guān)”搭鐵。
電控液力式動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中使用的主傳感器是（）。
倒車燈是汽車倒車時(shí)向后方車輛發(fā)出倒車信號(hào)的燈具。
增壓器的校中檢驗(yàn)一般分為粗略檢驗(yàn)和精確檢驗(yàn)。
用離合器盤扳手安裝電磁離合器中心螺母，最好不用新螺母。
增壓器重新安裝時(shí)應(yīng)檢查運(yùn)動(dòng)件與固定件之間的相對(duì)位置關(guān)系，即進(jìn)行校中檢驗(yàn)。