A.充電電纜不可以用于連接加長(zhǎng)導(dǎo)線和多芯插座。
B.充電過程中，必須與易燃材料保持安全距離。
C.不允許在給高壓蓄電池充電的同時(shí)給燃油箱加油。
D.給高壓蓄電池充電的同時(shí)可以清洗車輛。
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.夜視系統(tǒng)
B.氙氣燈
C.安全氣囊系統(tǒng)
D.主動(dòng)式頭枕
A.在進(jìn)行車身矯正和用電弧焊機(jī)進(jìn)行焊接操作時(shí)，必須斷開蓄電池接線，并罩住負(fù)極或負(fù)極接線柱。
B.禁止使用清潔劑或油脂對(duì)被動(dòng)安全系統(tǒng)部件進(jìn)行清潔處理。
C.在進(jìn)行被動(dòng)安全系統(tǒng)維修工作之前，必須切斷并且隔離蓄電池負(fù)極電纜，并等待1分鐘以上，以使得安全系統(tǒng)的電容器放電完全，再進(jìn)行維修操作。
D.被動(dòng)安全系統(tǒng)的各個(gè)部件禁止進(jìn)行分解和維修。
A.使用蜂鳴檔測(cè)量導(dǎo)線時(shí)，如果蜂鳴聲響起表示該線路沒有問題。
B.測(cè)量電流時(shí)，萬用表需要串聯(lián)進(jìn)被測(cè)電路中。
C.使用不同量程的測(cè)量，結(jié)果顯示都是一樣的。
D.可以使用交流檔測(cè)量直流
A.更換機(jī)油濾清器時(shí)，必須更換O型圈。
B.發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油保養(yǎng)可以在冷機(jī)狀態(tài)下進(jìn)行。
C.加注過量機(jī)油時(shí)會(huì)避免機(jī)油消耗導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)損壞。
D.機(jī)油排放塞墊片可重復(fù)使用，擰緊力矩必須符合技術(shù)規(guī)范。
最新試題
行駛中或下坡道時(shí)，為降低車輛行使速度，在不影響安全的情況下合理利用行車制動(dòng)，充分使用輔助制動(dòng)，如：緩速器、低擋行駛等，連續(xù)下長(zhǎng)坡路段，提前換入低速擋控制行駛速度，嚴(yán)禁（）。
如果整車沒電，需要檢查哪些電器部分（）？
輪胎氣壓過高、過低對(duì)車輛行駛跑偏均有影響，一般車輛會(huì)向輪胎氣壓（）的一側(cè)跑偏。
aP 控制器通訊異常故障原因有：（）。
汽車在行駛過程中，無論是冷態(tài)還是熱態(tài)，冷卻液警報(bào)燈常亮的故障原因是（）。
以下關(guān)于鋼板彈簧異響問題檢查方法正確的是（）。
一般傳統(tǒng)車車輛如ZK6120HQ5Y 車型，液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的管路中使用的油品是（）型號(hào)。
客車上氣壓制動(dòng)系統(tǒng)中使用的繼動(dòng)閥的4口是（）。
左前輪出現(xiàn)輪胎信息丟失報(bào)警，其他輪正常，正確的處理方法是（）。
內(nèi)擺門防夾系統(tǒng)包含（）。