可控震源行車制動(dòng)系統(tǒng)的油氣加力器是（）傳動(dòng)機(jī)構(gòu)。

在ADV II 控制系統(tǒng)中的“相位補(bǔ)償”（Phase Comp）開關(guān)是用于提供相位誤差補(bǔ)償用的。

使用ADV II或VIB PRO控制系統(tǒng)的可控震源，可以采用力復(fù)位的方法解決一些振幅控制失效問題。

KZ-28型可控震源的前后橋與變速箱間采用了（）十字節(jié)萬向傳動(dòng)軸。

在震源作業(yè)時(shí)，可以采用提平板的方法終止震源掃描。

當(dāng)震源驅(qū)動(dòng)泵吸油濾芯臟后，震源的故障表象是行走無力，應(yīng)該及時(shí)更換濾芯。

KZ-28可控震源的轉(zhuǎn)向是一種完全（）轉(zhuǎn)向。

如果可控震源提升系統(tǒng)的內(nèi)泄過大，提升操作時(shí)容易導(dǎo)致液壓系統(tǒng)低壓波動(dòng)。

電液伺服閥力矩馬達(dá)先導(dǎo)級通常允許的誤差范圍為（）

VCA震源振動(dòng)性能分析系統(tǒng)中的測試軟件FMETER與檢測震源的型號無關(guān)。