單項(xiàng)選擇題DK—1型制動(dòng)機(jī)在進(jìn)行折角塞門開通檢查時(shí)，若全列車開通，則應(yīng)在按消除按鈕（）內(nèi)，列車管壓力下降至穩(wěn)定值。
A.30s
B.27s
C.22s
D.9s
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1.單項(xiàng)選擇題DK—1型制動(dòng)機(jī)電空制動(dòng)控制器施行緊急制動(dòng)時(shí)，機(jī)車制動(dòng)缸壓力升到400kPa的時(shí)間應(yīng)在（）以內(nèi)。
A.3s
B.4s
C.5s
D.7s
2.單項(xiàng)選擇題DK-1型機(jī)車電控制動(dòng)機(jī)的空氣制動(dòng)閥在“電空位”時(shí)，其轉(zhuǎn)換柱塞將（）。
A.所有通道阻斷
B.作用管與作用柱塞處溝通
C.作用管到均衡風(fēng)缸管溝通
D.作用管到調(diào)壓閥溝通
3.單項(xiàng)選擇題我國20世紀(jì)90年代以后韶山型電力機(jī)車主要裝用的制動(dòng)機(jī)型號為（）。
A.DK—1型
B.JZ-7型
C.EL-14型
D.ET-6型
4.單項(xiàng)選擇題雙端操縱的JZ-7型制動(dòng)機(jī)，如果將非操縱端的自閥手柄置于“運(yùn)轉(zhuǎn)位”時(shí)，在操縱端施行制動(dòng)，將會出現(xiàn)（）現(xiàn)象。
A.列車管不減壓
B.列車管減壓很小
C.列車管壓力反而升高
D.列車管邊減壓邊補(bǔ)風(fēng)
5.單項(xiàng)選擇題JZ-7型制動(dòng)機(jī)自閥手柄置手柄取出位時(shí)，產(chǎn)生撒砂作用是因?yàn)椋ǎ┕收稀?/a>
A.調(diào)整閥
B.緩解柱塞
C.重聯(lián)柱塞閥
D.放風(fēng)閥
最新試題
機(jī)車事故性故障的原因不是（）造成的。
題型：單項(xiàng)選擇題
聯(lián)合調(diào)節(jié)器開蓋檢查有級調(diào)速各（）接線板、插頭、接線狀態(tài)級內(nèi)部狀態(tài)。
題型：單項(xiàng)選擇題
游標(biāo)卡尺表面生銹或積結(jié)污垢，只能用（）仔細(xì)地進(jìn)行擦拭。
題型：單項(xiàng)選擇題
機(jī)車運(yùn)行中，發(fā)現(xiàn)燃油壓力低或無，其主要原因是（）
題型：單項(xiàng)選擇題
進(jìn)排氣推桿滾輪、滾軸不許有裂紋，表面不得有剝離、擦傷（）及嚴(yán)重磨損。
題型：單項(xiàng)選擇題
外觀檢查增壓器各部狀態(tài)包括油、水、氣管路各（），增壓器底座，螺栓、蝸殼、進(jìn)氣殼。
題型：單項(xiàng)選擇題
油水管路安裝時(shí)，法蘭墊片數(shù)量不允許超過（）
題型：單項(xiàng)選擇題
同一臺柴油機(jī)的軸瓦間隙差應(yīng)不大于（）mm。
題型：單項(xiàng)選擇題
油底殼與機(jī)體須配對組裝，自由端須平齊，輸出端須低于機(jī)體端面，但不超過（）
題型：單項(xiàng)選擇題
噴油器用清洗設(shè)備清除噴頭的積炭，用（）擦凈表面。
題型：單項(xiàng)選擇題