A.DK—1型
B.JZ-7型
C.EL-14型
D.ET-6型
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A.列車(chē)管不減壓
B.列車(chē)管減壓很小
C.列車(chē)管壓力反而升高
D.列車(chē)管邊減壓邊補(bǔ)風(fēng)
A.調(diào)整閥
B.緩解柱塞
C.重聯(lián)柱塞閥
D.放風(fēng)閥
A.均衡風(fēng)缸管漏
B.總風(fēng)遮斷閥管漏
C.過(guò)充管漏
D.中均管漏
A.分配閥總風(fēng)塞門(mén)被關(guān)閉
B.作用閥總風(fēng)塞門(mén)被關(guān)閉
C.中繼閥總風(fēng)塞門(mén)被關(guān)閉
D.自動(dòng)制動(dòng)閥列車(chē)管塞門(mén)被關(guān)閉
A.緊急閥排風(fēng)孔過(guò)大
B.緊急限壓閥壓力調(diào)整不當(dāng)
C.中繼閥過(guò)充壓力未消除
D.常用限壓閥調(diào)整壓力過(guò)高
最新試題
燃油輸送泵磨合用10~35℃的柴油,出口壓力0.175MPa,分別進(jìn)行600r/min、900r/min試驗(yàn),各進(jìn)行()。
活塞銷(xiāo)不許有裂紋,活塞銷(xiāo)堵不許有裂損、松動(dòng)、活塞銷(xiāo)油腔須做()油壓試驗(yàn),保持5min無(wú)泄漏。
外觀檢查增壓器各部狀態(tài)包括油、水、氣管路各(),增壓器底座,螺栓、蝸殼、進(jìn)氣殼。
柴油機(jī)軸瓦組裝時(shí),正常情況下,瓦背與軸瓦座應(yīng)密貼,用()塞尺檢查應(yīng)塞不進(jìn),軸瓦定位銷(xiāo)不許頂住瓦背。
啟動(dòng)機(jī)油泵壓鉛檢查,壓扁后的鉛絲厚度小于()
油壓減振器組裝前用清潔()清洗各部件及所使用的工具,并用綢布擦拭干凈。
最大供油止檔調(diào)節(jié)螺釘在驗(yàn)收試驗(yàn)時(shí)調(diào)整柴油機(jī)轉(zhuǎn)速()r/min,功率為修正值。
止推軸承蓋的兩側(cè)設(shè)有止推環(huán)環(huán)槽和防止止推環(huán)轉(zhuǎn)動(dòng)的()個(gè)定位銷(xiāo)孔。
油壓減震器清洗的各部件及所使用的工具,清潔度應(yīng)達(dá)到()級(jí)。
機(jī)車(chē)運(yùn)行中,發(fā)現(xiàn)燃油壓力低或無(wú),其主要原因是()