A.分配閥總風(fēng)塞門(mén)被關(guān)閉
B.作用閥總風(fēng)塞門(mén)被關(guān)閉
C.中繼閥總風(fēng)塞門(mén)被關(guān)閉
D.自動(dòng)制動(dòng)閥列車管塞門(mén)被關(guān)閉
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A.緊急閥排風(fēng)孔過(guò)大
B.緊急限壓閥壓力調(diào)整不當(dāng)
C.中繼閥過(guò)充壓力未消除
D.常用限壓閥調(diào)整壓力過(guò)高
A.專用工具、量具和材料
B.專用工具、設(shè)備和材料
C.量具、設(shè)備和材料
D.專用工具、量具、設(shè)備和材料
A.分配閥小膜板上方縮口堵塞
B.作用閥膜板上方縮口被堵
C.分配閥充氣閥排氣口被堵
D.作用閥膜板破裂
A.大閘調(diào)整閥排風(fēng)孔過(guò)大
B.大閘調(diào)整閥排風(fēng)口被堵
C.大閘調(diào)整閥彈簧過(guò)強(qiáng)
D.大閘調(diào)整閥膜板破裂
A.主閥非常限壓閥G形圈磨損
B.主閥供氣閥被污物墊住
C.主閥大膜板漏
D.主閥小膜板破裂
最新試題
燃油輸送泵磨合用10~35℃的柴油，出口壓力0.175MPa，分別進(jìn)行600r/min、900r/min試驗(yàn)，各進(jìn)行（）。
油壓減振器組裝前用清潔（）清洗各部件及所使用的工具，并用綢布擦拭干凈。
油水管路安裝時(shí)，法蘭墊片數(shù)量不允許超過(guò)（）
游標(biāo)卡尺表面生銹或積結(jié)污垢，只能用（）仔細(xì)地進(jìn)行擦拭。
中修柴油機(jī)組裝后并列連桿大端間須有不小于（）mm的軸向間隙。
用經(jīng)驗(yàn)法或設(shè)計(jì)計(jì)算法所決定的尺寸叫（）尺寸。
止推軸承蓋的兩側(cè)設(shè)有止推環(huán)環(huán)槽和防止止推環(huán)轉(zhuǎn)動(dòng)的（）個(gè)定位銷孔。
中冷器進(jìn)行水壓試驗(yàn)的目的是（）
柴油機(jī)控制裝置各桿檢修后，當(dāng)噴油泵齒桿在0刻線時(shí)，橫軸上的觸頭與緊急停車搖臂間的夾角應(yīng)為（）
柴油機(jī)軸瓦組裝時(shí)，正常情況下，瓦背與軸瓦座應(yīng)密貼，用（）塞尺檢查應(yīng)塞不進(jìn)，軸瓦定位銷不許頂住瓦背。