A.運(yùn)輸成本
B.貨主貧富
C.運(yùn)價(jià)政策
D.市場(chǎng)供求關(guān)系
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.運(yùn)輸成本
B.稅收
C.競(jìng)爭(zhēng)情況
D.工資和管理費(fèi)用
A.按席別差別票價(jià)
B.按距離別差別票價(jià)
C.按空間差別票價(jià)
D.按列車等級(jí)差別票價(jià)
A.不同運(yùn)輸方式旅客運(yùn)輸在運(yùn)輸設(shè)施上差別較大
B.不同運(yùn)輸方式旅客運(yùn)輸在旅行速度上差別較大
C.同一運(yùn)輸方式旅客運(yùn)輸提供的運(yùn)輸服務(wù)不同
D.同一運(yùn)輸方式旅客運(yùn)輸，旅客所享受的舒適程度是相同的
A.運(yùn)行作業(yè)費(fèi)
B.燃料
C.中轉(zhuǎn)作業(yè)費(fèi)
D.始發(fā)到達(dá)作業(yè)費(fèi)
A.運(yùn)輸生產(chǎn)過程中轉(zhuǎn)移的物化勞動(dòng)價(jià)值
B.運(yùn)輸生產(chǎn)者為自己所創(chuàng)造的勞動(dòng)價(jià)值
C.運(yùn)輸生產(chǎn)者為社會(huì)所創(chuàng)造的勞動(dòng)價(jià)值
D.運(yùn)輸組織者市場(chǎng)活動(dòng)產(chǎn)生的勞動(dòng)價(jià)值
最新試題
我國(guó)科研人員對(duì)運(yùn)用中的大量鐵路客車調(diào)查確定，硬席座車購(gòu)置價(jià)值為11.51萬元，修理保養(yǎng)費(fèi)平均每年增加403元。則硬席座車的使用年限為（）年。
各鐵路局計(jì)提的固定資產(chǎn)折舊資金（不含機(jī)車、客車），（）由鐵路局自主安排計(jì)劃，（）由中國(guó)鐵路總公司集中使用。
設(shè)備在購(gòu)置時(shí)的價(jià)值，稱為（）。
下列關(guān)于鐵路固定資產(chǎn)減值和毀損處理的說法中，正確的有（）。
鐵路運(yùn)輸設(shè)備的大修實(shí)行（）體制。
狀態(tài)修理制度以（）作為保證。
動(dòng)車組二級(jí)檢修的工作內(nèi)容不包括（）。
根據(jù)修理工作量的大小和維修內(nèi)容來劃分，設(shè)備修理可分為小修、中修和大修三種方式，其中大修的支出應(yīng)小于重置固定資產(chǎn)所需的費(fèi)用，對(duì)于大修費(fèi)用數(shù)量較大的應(yīng)按（）處理。
固定資產(chǎn)簡(jiǎn)單再生產(chǎn)的手段有（）。
鐵路固定資產(chǎn)實(shí)行計(jì)劃修理制度，應(yīng)規(guī)定設(shè)備的（）。