A.按席別差別票價(jià)
B.按距離別差別票價(jià)
C.按空間差別票價(jià)
D.按列車等級(jí)差別票價(jià)
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A.不同運(yùn)輸方式旅客運(yùn)輸在運(yùn)輸設(shè)施上差別較大
B.不同運(yùn)輸方式旅客運(yùn)輸在旅行速度上差別較大
C.同一運(yùn)輸方式旅客運(yùn)輸提供的運(yùn)輸服務(wù)不同
D.同一運(yùn)輸方式旅客運(yùn)輸，旅客所享受的舒適程度是相同的
A.運(yùn)行作業(yè)費(fèi)
B.燃料
C.中轉(zhuǎn)作業(yè)費(fèi)
D.始發(fā)到達(dá)作業(yè)費(fèi)
A.運(yùn)輸生產(chǎn)過程中轉(zhuǎn)移的物化勞動(dòng)價(jià)值
B.運(yùn)輸生產(chǎn)者為自己所創(chuàng)造的勞動(dòng)價(jià)值
C.運(yùn)輸生產(chǎn)者為社會(huì)所創(chuàng)造的勞動(dòng)價(jià)值
D.運(yùn)輸組織者市場活動(dòng)產(chǎn)生的勞動(dòng)價(jià)值
A.專家調(diào)查法
B.估計(jì)預(yù)測法
C.函詢調(diào)查法
D.模型計(jì)算法
E.貨運(yùn)人員意見綜合法
A.用戶保密資料
B.市場調(diào)查
C.有關(guān)部門計(jì)劃統(tǒng)計(jì)資料
D.運(yùn)輸企業(yè)本身積累資料
E.國外有關(guān)技術(shù)經(jīng)濟(jì)情報(bào)
最新試題
鐵路運(yùn)輸設(shè)備維持簡單再生產(chǎn)的主要手段是（）。
高價(jià)互換配件是指為運(yùn)輸設(shè)備等固定資產(chǎn)修理而儲(chǔ)備的，其特點(diǎn)有（）。
在確定機(jī)車的修理類別和周期時(shí)，可用（）來表示。
在實(shí)踐中，安排鐵路設(shè)備更新常與（）結(jié)合進(jìn)行，以改善設(shè)備狀況，提高生產(chǎn)能力，適應(yīng)技術(shù)進(jìn)步的要求。
大修周期以大修定檢公里計(jì)算的機(jī)車有（）。
關(guān)于鐵路固定資產(chǎn)的修理制度，下列說法正確的有（）。
關(guān)于固定資產(chǎn)的使用價(jià)值和價(jià)值，下列說法不正確的是（）。
根據(jù)修理工作量的大小和維修內(nèi)容來劃分，設(shè)備修理可分為小修、中修和大修三種方式，其中大修的支出應(yīng)小于重置固定資產(chǎn)所需的費(fèi)用，對于大修費(fèi)用數(shù)量較大的應(yīng)按（）處理。
下列關(guān)于鐵路固定資產(chǎn)減值和毀損處理的說法中，正確的有（）。
某固定資產(chǎn)原值為10萬元，規(guī)定折舊年限為10年，預(yù)計(jì)凈殘值率為4％，則按年數(shù)總和法計(jì)算第一年的月折舊率為（）。