A.專家調查法
B.估計預測法
C.函詢調查法
D.模型計算法
E.貨運人員意見綜合法
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.用戶保密資料
B.市場調查
C.有關部門計劃統(tǒng)計資料
D.運輸企業(yè)本身積累資料
E.國外有關技術經濟情報
A.及時性
B.系統(tǒng)性
C.針對性
D.經濟合理性
E.安全可靠性
A.運輸企業(yè)自身經營狀況
B.競爭企業(yè)的經營方式
C.競爭對手的數量、規(guī)模
D.競爭企業(yè)的價格水平
E.競爭對手的規(guī)模和市場占有率
A.人均收入水平
B.安全性
C.運送時間
D.可靠性
E.可達性
A.運輸需求產生于多個始發(fā)地和到達地
B.運輸需求呈網絡型結構
C.運輸需求是一種派生需求
D.運輸需求是專業(yè)化分工發(fā)展的結果
E.運輸需求的多樣性，表現(xiàn)在空間、時間、距離、速度、數量等多個方面
最新試題
設備在購置時的價值，稱為（）。
機車、客車、貨車和大型養(yǎng)路機械入廠修理、段做廠修、大部件大修支出，計入（）。
動車組二級檢修的工作內容不包括（）。
經常了解在建項目的施工進度情況，對重點工程要深入現(xiàn)場調查。每季度末和半年要對年度計劃執(zhí)行情況做出分析，必要時提出調整計劃的建議。以上工作屬于鐵路運輸設備更新改造計劃管理程序的（）階段。
根據規(guī)定的檢修周期對機車進行的檢修稱為（）。
高價互換配件是指為運輸設備等固定資產修理而儲備的，其特點有（）。
關于固定資產的使用價值和價值，下列說法不正確的是（）。
高價互換配件按其用途分為（）。
狀態(tài)修理制度以（）作為保證。
設某鐵路局管轄鐵路營業(yè)線3280公里，鋪設鋼軌類型為60公斤／米，鋼軌允許磨耗面為620平方毫米，每通過百萬總重噸公里所發(fā)生的軌頭磨耗量為1.6平方毫米。根據實際貨流圖資料，平均每年通過總重噸公里為2000萬噸公里。該鐵路局的鋼軌使用年限為（）年。