A.以套為單位注冊，還應(yīng)將其中包含的母線、斷路器、電流互感器、電壓互感器、隔離開關(guān)及避雷器分別注冊
B.以站為單位注冊，還應(yīng)將其中包含的母線、斷路器、電流互感器、電壓互感器、隔離開關(guān)及避雷器分別注冊
C.以套為單位注冊，單位設(shè)備內(nèi)的母線、斷路器、電流互感器、電壓互感器、隔離開關(guān)及避雷器不用注冊
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A.由不同部門管理的同一輸電線路的編碼須一致，編碼由上級部門統(tǒng)一制定
B.由不同部門管理的同一輸電線路的編碼須區(qū)分清楚，編碼由上級部門統(tǒng)一制定
C.由不同部門管理的同一輸電線路的編碼須區(qū)分清楚，編碼由各部門自行制定
A.風能資源
B.風力發(fā)電機組
C.控制裝置
D.監(jiān)測顯示裝置
A.風能資源
B.風力發(fā)電機組
C.控制裝置
D.太陽能儲能裝置
A.指設(shè)施立即從可用狀態(tài)改變到不可用狀態(tài)，主要包括故障跳閘
B.指設(shè)施雖非立即停運，但不能延至24h以后停運者（從向調(diào)度申請開始計時），主要包括緊急缺陷、緊急拉停
C.設(shè)施能延遲至24h以后停運，主要包括消缺性檢修
D.對計劃停運的各類設(shè)施，若不能如期恢復其可用狀態(tài)，則超過預(yù)定計劃時間的停運部分
A.指設(shè)施立即從可用狀態(tài)改變到不可用狀態(tài)，主要包括故障跳閘
B.指設(shè)施雖非立即停運，但不能延至24h以后停運者（從向調(diào)度申請開始計時），主要包括緊急缺陷、緊急拉停
C.設(shè)施能延遲至24h以后停運，主要包括消缺性檢修
D.對計劃停運的各類設(shè)施，若不能如期恢復其可用狀態(tài)，則超過預(yù)定計劃時間的停運部分
最新試題
變壓器的冷控箱端子排不屬于變壓器范圍。
參數(shù)估計即是對收集數(shù)據(jù)進行其總體未知參數(shù)或未知分布的某一參數(shù)進行估計，分為（）
對于輸電回路和變電回路，只要回路內(nèi)設(shè)備檢修，不管是否影響能量傳輸，均要統(tǒng)計停運事件。
安全性又稱靜態(tài)可靠性，即在靜態(tài)條件下，電力系統(tǒng)滿足用戶電力、電能的能力。
變壓器所有引出套管（包括各側(cè)電流回路套管、中性點套管、鐵芯和夾件的引出套管）接線板以內(nèi)部分以及與變壓器相連的部分引流線（包括線夾），屬于變壓器范圍。
改造施工是指由于基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)改造及電網(wǎng)新建、擴建引起的線路遷移或升高桿塔等施工改造，以及由于擴容、絕緣改造、變壓器的無勵磁調(diào)壓改有載調(diào)壓等改造施工引起的停運。
根據(jù)可靠性成本-效益分析曲線可知，可靠性投資成本越高，可靠性水平越高，因此要加大對電網(wǎng)的投資力度。
電力系統(tǒng)安全穩(wěn)定運行的第三道防線，對嚴重的多重故障，系統(tǒng)可能失去穩(wěn)定，但必須采取預(yù)防措施防止系統(tǒng)崩潰，避免系統(tǒng)發(fā)生長時間的大面積停電，并盡可能迅速恢復系統(tǒng)的正常運行。
電力系統(tǒng)可靠性統(tǒng)計評價是利用網(wǎng)絡(luò)拓撲信息、元件電氣參數(shù)，對已發(fā)生的故障信息（如故障前后潮流信息、頻率、電壓、功率變化、斷路器、繼電保護和安全自動裝置的動作情況、動作時間等）進行分析，建立輸電網(wǎng)供電點DP（Delivery Point，指大電網(wǎng)和配電網(wǎng)之間的連接點）和系統(tǒng)可靠性評價的指標和方法，對運行網(wǎng)絡(luò)進行可靠性評價。
充電運行的輸電線路，線路記作運行，該輸電回路記作調(diào)度停備。