A.甲船貨主的損失可全部要求乙船船東賠償
B.甲船貨主的損失應(yīng)按過失比例要求乙船船東賠償
C.可向乙船船東要求50%損害賠償
D.甲船貨主的損失應(yīng)向甲船船東要求賠償
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A.任一個(gè)港口/口頭
B.任一個(gè)港口/書面
C.第一個(gè)港口/書面
D.第一個(gè)港口/口頭
A.兩種及以上的運(yùn)輸方式,負(fù)責(zé)將貨物從接收地運(yùn)至目的地的運(yùn)輸
B.兩種及以上的運(yùn)輸方式,其中之一為海運(yùn),負(fù)責(zé)將貨物運(yùn)至目的地的運(yùn)輸
C.兩種海上運(yùn)輸方式將貨物運(yùn)送至目的地的運(yùn)輸
D.一種以上的運(yùn)輸方式,負(fù)責(zé)將貨物從接收地運(yùn)至目的地的運(yùn)輸
A.①②③④⑤
B.①②③④
C.③④⑤
D.②③④
A.海事主管機(jī)關(guān)
B.海關(guān)
C.檢驗(yàn)檢疫機(jī)關(guān)
D.邊防檢查機(jī)關(guān)或移民局
A.船方
B.買方和賣方共同
C.買方
D.賣方
最新試題
回聲測(cè)深儀的測(cè)量精度,深水檔誤差為()。
在實(shí)現(xiàn)滿載滿艙的方法當(dāng)中,除輕重貨搭配外,還應(yīng)根據(jù)貨種特點(diǎn),合理選擇貨位,如將笨重大件貨盡最裝在()。
()可調(diào)節(jié)艙內(nèi)濕度和溫度。
全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)(GPS)當(dāng)出現(xiàn)()時(shí)能報(bào)警。
使用甚高頻注意事項(xiàng)有()
使用AIS信息時(shí)工程技術(shù)人員在安裝AIS設(shè)備時(shí)要正確輸入()。
()可用于沖洗甲板、錨鏈。
忌潮濕的貨物不能與散發(fā)水分的貨物(谷物、木材、水果和礦石等)()裝載。
船舶自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)的主要作用是()
通常,散裝貨物裝滿船艙以后,經(jīng)過航行往往在上部空余出約占()的體積。