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A.回饋制動
B.反接制動
C.電動
D.能耗制動

A.當(dāng)天作業(yè)結(jié)束后.視情關(guān)閉蒸汽及冷、熱水閥
B.當(dāng)天操作結(jié)束后.視情切斷機器的電源和主電源
C.當(dāng)系統(tǒng)報警或異常時.先停機.再試著開機看是否正常
D.修理機械時，務(wù)必切斷電源，掛上“正在修理”的警示牌

A.④→①→②→③
B.①→②→③→④
C.①→④→②→③
D.①→③→②→④

A.工作原理上與旋轉(zhuǎn)電機不同
B.在旋轉(zhuǎn)的三相繞組中通入三相正弦交流電
C.旋轉(zhuǎn)磁場的轉(zhuǎn)速又叫同步轉(zhuǎn)速
D.在旋轉(zhuǎn)電機的氣隙中產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)氣隙磁場

A.電壓源型逆變器輸出的電壓波形為方波，電流源型逆變器輸出的電流波形為方波
B.電壓源型使用較多，而電流源型逆變器極少使用
C.電壓源型逆變器使用IGBT，電流源型逆變器除IGBT外，還使用晶閘管
D.電壓源型逆變器容易控制，電流源型逆變器控制困難

A.為了抑制變壓器空載合閘時的勵磁電壓
B.為了抑制變壓器空載合閘時的勵磁涌流
C.為了給變壓器建立勵磁電壓
D.為了給變壓器建立勵磁電流

A.船員、放客公共艙室的照明
B.駕駛室、海圖室的照明
C.無線電室、消防設(shè)備控制站的照明
D.甲板探照燈

A.該回路無法火災(zāi)報警，系統(tǒng)有線路故障總報警
B.該回路能火災(zāi)報警，但是系統(tǒng)有線路故障存在
C.該回路部分能火災(zāi)報警，但是該回路有線路故障存在
D.該回路無法火災(zāi)報警，但該回路有線路故障存在

A.換向器是完整的導(dǎo)電圓環(huán)，滑環(huán)也是完整的導(dǎo)電圓環(huán)
B.換向器由彼此絕緣的換向片構(gòu)成，滑環(huán)也是彼此絕緣的換向片構(gòu)成
C.換向器由彼此絕緣的換向片構(gòu)成，滑環(huán)是完整的導(dǎo)電圓環(huán)
D.換向器是完整的導(dǎo)電圓環(huán)，滑環(huán)由彼此絕緣的換向片構(gòu)成

A.駕駛臺集中控制
B.電子員手動控制
C.設(shè)備自動控制
D.根據(jù)光線自動控制