A.電池、電機、電控
B.混合動力汽車、純電動汽車、燃料電池汽車
C.標準、檢測與系統(tǒng)平臺,能源供給基礎(chǔ)設(shè)施平臺,應(yīng)用開發(fā)與集成示范平臺
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A.電池、電機、電控
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C.標準、檢測與系統(tǒng)平臺,能源供給基礎(chǔ)設(shè)施平臺,應(yīng)用開發(fā)與集成示范平臺
A.電化學模型
B.等效電路模型
C.黑箱模型
A.含歐姆內(nèi)阻和極化內(nèi)阻
B.內(nèi)阻小的大電流放電能力強
C.內(nèi)阻大的大電流放電能力強
D.動力電池內(nèi)阻是固定值
A.在規(guī)定條件下,蓄電池放電期間給出的容量與恢復到放電前的狀態(tài)所需充電電量之比,稱為充電效率
B.充電效率是定量衡量蓄電池充電時的容量損失程度
C.充電效率即能量效率
D.充電效率即容量效率
A.質(zhì)量能量密度是指電池單位質(zhì)量所能輸出的電能,單位為瓦時/千克(W·h/kg)。
B.體積能量密度是指電池單位體積所能輸出的電能,單位為瓦時/升(W·h/L)。
C.電池的功率是指在一定的放電制度下,單位時間內(nèi)電池輸出的能量。
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