A.合理設(shè)置緩和曲線與超高
B.縱斷面上設(shè)置合理的豎曲線
C.控制好曲線半徑、坡長(zhǎng)及最大縱坡
D.橫斷面上提供足夠的通行寬度
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A.設(shè)計(jì)速度
B.圓曲線半徑
C.公路條件
D.自然條件
A.6%
B.8%
C.10%
D.12%
A.回旋線
B.三次拋物線
C.雙紐線
D.二次拋物線
A.設(shè)計(jì)速度為120km/h、100km/h ,80km/h的高速公路,受地形條件或其他特殊情況限制時(shí),經(jīng)技術(shù)經(jīng)濟(jì)論證,最大縱坡可增加1%
B.改擴(kuò)建公路設(shè)計(jì)速度為40km/h、30km/h.20km/h的利用原有公路的路段,經(jīng)技術(shù)經(jīng)濟(jì)論證,最大縱坡可增加1%
C.位于海拔2000m以上高原地區(qū)的公路,最大縱坡應(yīng)按規(guī)定予以折減
D.四級(jí)公路位于海拔2000m以上或積雪冰凍地區(qū)的路段最大縱坡不應(yīng)大于8%
A.在縱斷面設(shè)計(jì)中,當(dāng)陡坡的長(zhǎng)度達(dá)到限制坡長(zhǎng)時(shí)應(yīng)設(shè)計(jì)一段緩坡,用以恢復(fù)車(chē)輛在陡坡上行駛而降低的速度
B.設(shè)計(jì)速度小于或等于80km/h時(shí),緩和坡段的縱坡應(yīng)不大于3%
C.設(shè)計(jì)速度大于80km/h時(shí),緩和坡段的縱坡應(yīng)不大于2%
D.緩和坡段可減小下坡制動(dòng)次數(shù),保證行車(chē)安全
最新試題
某條公路行政編號(hào)為S203,其含義是()。
根據(jù)《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》,高速公路設(shè)計(jì)可供選擇的設(shè)計(jì)車(chē)道數(shù)為()。
山嶺區(qū)選線中山脊線布線主要解決的問(wèn)題有()
道路定線的主要任務(wù)是()
關(guān)于平原區(qū)選線如何處理好路線與橋位的關(guān)系敘述正確的有()
城市道路平面交叉主干路與次干路相交,應(yīng)采用()交通管理方式。
下列選項(xiàng)屬于平面交叉口內(nèi)部通行區(qū)域渠化設(shè)計(jì)原則的有()。
關(guān)于路肩的作用,敘述正確的有()
縱斷面設(shè)計(jì)豎曲線的作用描述不正確的是()
選線的第二步工作是()