A.綠燈
B.月白燈
C.黃燈
D.黃燈+紅燈
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A.藍燈-停止調(diào)車作業(yè),可以越過該信號機
B.紅燈-禁止調(diào)車作業(yè)
C.月白燈-允許調(diào)車作業(yè),允許越過該信號機
D.月白燈-允許調(diào)車作業(yè),禁止越過該信號機
A.100
B.150
C.200
D.300
A.呼喚
B.聯(lián)系
C.呼喚應(yīng)答
D.確認
A.晝間:兩臂高舉頭上,使展開的手信號旗桿成水平末端相接
B.晝間:兩臂高舉頭上,使攏起的手信號旗桿成水平末端相接
C.夜間:紅、白色燈光交互顯示數(shù)次
D.夜間:白、綠色燈光交互顯示數(shù)次
A.晝間—展開的紅色信號旗
B.夜間—紅色燈光
C.晝間無紅色信號旗時,兩臂高舉頭上向兩側(cè)急劇搖動
D.晝間—展開的綠色信號旗下壓數(shù)次
最新試題
員工均需按照規(guī)定,于休假前填寫()、(),向班組、部門提出申請,到人力資源分部審核休假資格及休假天數(shù),按會頂程序逐級批準后,方可離開工作崗位。
下列屬于車輛段的線路是()。
下列為險性事件的是()。
事故(事件)責任依據(jù)事件性質(zhì)分為()。
下列線路中禁止存放機車車輛的是()。
場段范圍內(nèi)的行車組織、應(yīng)急事件前期處置、施工檢修管理及列車出入段的組織、協(xié)調(diào)工作由()統(tǒng)一指揮。進路排列由()執(zhí)行。
時鐘系統(tǒng)由中心級和車站/車場級兩級組網(wǎng)組成時鐘系統(tǒng),中心一級母鐘設(shè)在OCC,()設(shè)置二級子鐘。從而實現(xiàn)地鐵各系統(tǒng)時間標準的統(tǒng)一。
場段作業(yè)時,嚴禁電客車、升弓狀態(tài)的電力工程車憑自身動力進入()。
以下哪些屬于A類突發(fā)事件信息()。
事故(事件)對個人的責任劃分為()。