A.傍河線縱坡緩,線形順適
B.傍山線地形起伏大,防護(hù)工程多,土方工程量大
C.中穿線線形標(biāo)準(zhǔn)高,占田多,路基穩(wěn)定性較差
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A.中小橋位原則上應(yīng)服從路線走向
B.路線方向原則上應(yīng)服從橋位
C.路線與河流斜交,橋軸線與水流方向夾角小于45°,中小橋可不改橋位
A.高等級(jí)公路穿過城鎮(zhèn)擾民
B.低等級(jí)公路也不應(yīng)穿過城鎮(zhèn)
C.公路穿過城鎮(zhèn)時(shí),考慮非機(jī)動(dòng)車和行人通行需要,應(yīng)適當(dāng)加寬路基
A.平曲線中點(diǎn)與豎曲線的頂點(diǎn)對(duì)應(yīng)
B.平曲線比豎曲線長(zhǎng)
C.豎曲線的起終點(diǎn)落在平曲線的緩和曲線內(nèi)
D.平曲線半徑小于1000米時(shí),豎曲線半徑為平曲線半徑10-20倍
圖中的線形組合主要違反了哪些平縱組合原則?()
A.連續(xù)性原則
B.均衡性原則
C.配合性原則
D.安全性原則
A.“平曲線+凹形豎曲線”
B.“平曲線+凸形豎曲線”
C.“直線+凹形豎曲線”
D.“直線+凸形豎曲線”
最新試題
山嶺區(qū)選線中山脊線布線主要解決的問題有()
關(guān)于沿河線線位高度敘述正確的()
道路平面線形設(shè)計(jì)中比較適宜采用直線線形的路段包括()
屬于道路勘測(cè)設(shè)計(jì)的控制要素有()。
縱斷面設(shè)計(jì)的內(nèi)容包括()
關(guān)于中央分隔帶開口部的設(shè)置,敘述正確的有()
橫向力系數(shù)可以衡量不同重量汽車的在彎道的穩(wěn)定程度。
根據(jù)《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》,高速公路設(shè)計(jì)可供選擇的設(shè)計(jì)車道數(shù)為()。
根據(jù)《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》,高速公路可供選擇的設(shè)計(jì)速度有()。
交叉口的設(shè)計(jì)依據(jù)是()