A.節(jié)約岸線
B.節(jié)約用地
C.節(jié)約能源
D.安全生產(chǎn)
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A.港內(nèi)道路
B.港外道路
C.港口鐵路
D.航道
A.泊位和碼頭
B.錨地
C.回轉(zhuǎn)水域
D.航標(biāo)
A.確立了港口基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的固定融資渠道
B.港口經(jīng)營者可以擺脫官僚作風(fēng)的約束
C.與港口相關(guān)的各類資源也可通過市場運(yùn)作來整合
D.便于國際物流的進(jìn)出口操作
A.貨物裝卸
B.貨物存儲
C.制定港口發(fā)展綱要
D.理貨業(yè)務(wù)
A.組織貨物裝卸工作
B.為港口發(fā)展建立法律框架和指導(dǎo)
C.提供港口公共基礎(chǔ)設(shè)施
D.管理和出租自有土地
最新試題
集裝箱運(yùn)輸系統(tǒng)由（）子系統(tǒng)組成。
第三方、第四方國際物流服務(wù)是國際綜合型物流服務(wù)的主要形式。
船舶的運(yùn)距越長、船舶噸位越大，單位運(yùn)輸成本越高。
“對于重點(diǎn)航線、重點(diǎn)船舶、重點(diǎn)艙口、重要物資（如危險(xiǎn)品）、成套設(shè)備等，要編制合理的裝卸工藝方案，并組織實(shí)施，確保完成?！边@是港口生產(chǎn)調(diào)度工作的職責(zé)和要求之一。
國際貨運(yùn)代理只能作為貨運(yùn)服務(wù)代理人提供服務(wù)。
我國沿海港口采用的集裝箱堆場的堆箱規(guī)則基本是堆六過七的堆箱規(guī)則，而國外有的集裝箱碼頭最大對高層數(shù)已經(jīng)達(dá)到九層。
保稅港區(qū)具備（）功能。
上海港和廣州港是我國為數(shù)不多的國際航運(yùn)中心。
“審核有關(guān)集裝箱單證，磅出出口集裝箱實(shí)際重量”是集裝箱碼頭檢查口的基本職責(zé)之一。
第四方物流可以提供一整套完善的綜合性的供應(yīng)鏈解決方案，這個(gè)綜合供應(yīng)鏈的解決方案包括（）。