線路允許速度是指根據(jù)設(shè)計文件或固定設(shè)備技術(shù)條件經(jīng)（）、房建管理部門確定。

“信號機間距離”為以（）信號機為基準點，各徑路至出站（進路）信號機的距離。

當LKJ判斷輪對空轉(zhuǎn)（）時，產(chǎn)生“空轉(zhuǎn)結(jié)束”記錄。

調(diào)車模式以（）km/h確定為固定模式限速值。

為滿足特殊控制需要，通常模式派生有（）、無防冒模式。

LKJ設(shè)備斷電達（）s后重新啟動，LKJ進入降級模式。

軌道車UPS電源，當輸入電壓過低時，Q7截止使Q8導(dǎo)通，控制繼電器動作，RL2-1斷開，保護后端電路。同時（）導(dǎo)通，過欠壓指示燈點亮。

TB-01T型主體化機車信號檢測臺的組合儀器儀表運行臺，主要用于（）對設(shè)備的測試操作。

防止冒進信號是指LKJ防止列車越過（）（或LKJ通過信號顯示邏輯判斷為關(guān)閉的信號機）的控制過程。

接收機車信號L2碼信息時，速度等級顯示（）。