A.I形
B.S形
C.L形
D.U形
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A.4
B.5
C.6
D.7
A.5%~8%
B.7%~10%
C.3%~5%
D.10%~12%
A.補(bǔ)充內(nèi)容
B.次要任務(wù)
C.結(jié)論
D.重要的任務(wù)
A.入庫(kù)及時(shí)率
B.出庫(kù)及時(shí)率
C.到貨及時(shí)率
D.產(chǎn)出率
A.業(yè)務(wù)量
B.銷售量
C.入庫(kù)量
D.運(yùn)輸量統(tǒng)計(jì)
最新試題
標(biāo)有收貨人的簡(jiǎn)稱、參考號(hào)、目的地、件號(hào)都是屬于運(yùn)輸標(biāo)志。
我國(guó)運(yùn)輸保險(xiǎn)的類型主要有()
豐巢開(kāi)發(fā)電商業(yè)務(wù)屬于()
批量庫(kù)存是由于要應(yīng)付顧客需求與供應(yīng)能力變化而引起的庫(kù)存。
倉(cāng)庫(kù)選址決策所遵循的原則有適應(yīng)性、協(xié)調(diào)性、經(jīng)濟(jì)性、戰(zhàn)略性、可行性原則。
無(wú)論是ABC還是CVA,除了能解決對(duì)不同重要性的物資,采用不同的管理方法,還可以解決在什么時(shí)候訂貨,訂多少貨的問(wèn)題。
網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)作業(yè)中,網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)經(jīng)營(yíng)者承擔(dān)托運(yùn)人和承運(yùn)人雙重角色。
如果很容易轉(zhuǎn)變?yōu)橄乱徊降难b卸搬運(yùn)而不需做過(guò)多裝卸搬運(yùn)前的準(zhǔn)備工作,則裝卸搬運(yùn)活性低。
流通加工最多的產(chǎn)品是()。
供應(yīng)鏈,也被稱為()。它由()、()、()、()和()組成。