A.變形/加速磨損
B.磨損/變形
C.變形/變形
D.磨損/磨損
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A.拆下測量百分表，安裝連軸器護(hù)罩，投運(yùn)機(jī)組
B.安裝連軸器護(hù)罩，投運(yùn)機(jī)組
C.機(jī)組投入正常運(yùn)行
D.對(duì)軸向和徑向進(jìn)行再次測量，如跳動(dòng)在控制范圍之內(nèi)，恢復(fù)機(jī)組后，機(jī)組可投入正常運(yùn)行
A.徑向/法向
B.切向/軸向
C.軸向/徑向
D.均錯(cuò)
A.節(jié)約
B.減少
C.增加
D.沒關(guān)系
A.慣性力/氣流脈動(dòng)
B.氣流脈動(dòng)/慣性力
C.慣性力和慣性力矩/氣流脈動(dòng)
D.氣流脈動(dòng)/慣性力矩
A.氣閥工況變壞
B.控制儀表失靈
C.引起管道振動(dòng)
D.以上均正確
最新試題
對(duì)天然氣內(nèi)燃機(jī)，低溫下難啟動(dòng)，可能屬于引發(fā)原因的是（）。
往復(fù)式壓縮機(jī)壓力潤滑的潤滑油壓力約為0.7MPa。
對(duì)于往復(fù)式壓縮機(jī)，在氣缸的安裝過程中，需完全清潔氣缸和中體的配合表面，加裝墊片后，通過螺栓安裝氣缸。
對(duì)天然氣內(nèi)燃機(jī)，連桿軸承屬易損件，不屬于影響其磨損速率主要因素是（）。
對(duì)天然氣內(nèi)燃機(jī)，下面不屬于活塞表面拉傷的主要原因的是（）。
對(duì)天然氣內(nèi)燃機(jī)，下面不是導(dǎo)致連桿螺栓支撐面和大端孔結(jié)合面的損傷的主要原因的是：（）。
對(duì)天然氣內(nèi)燃機(jī)，氣門缺陷不會(huì)導(dǎo)致（）
下面哪項(xiàng)不是往復(fù)式壓縮機(jī)組啟動(dòng)必需具備的條件。（）
發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行點(diǎn)的海拔（），發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率（）。
振動(dòng)可通過加固的方法徹底消除。