你可能感興趣的試題

單項(xiàng)選擇題
機(jī)車距轉(zhuǎn)盤信號(hào)不少于（）米，一度停車。
A.10
B.20
C.30
D.50
單項(xiàng)選擇題
區(qū)間調(diào)速，盡量避免在彎道、起伏坡道使用空氣制動(dòng)；如使用空氣制動(dòng)時(shí)，要少撂；緩解時(shí)，電制電流不小于（）A，加強(qiáng)電制動(dòng)與空氣制動(dòng)的配合。
A.400
B.500
C.600
D.700
單項(xiàng)選擇題
運(yùn)行中如發(fā)現(xiàn)臨時(shí)降弓標(biāo)或降弓手信號(hào)時(shí)，副司機(jī)提前（）m執(zhí)行瞭望呼喚應(yīng)答制度，并用重聯(lián)電話通知重聯(lián)機(jī)車后，鳴示降弓信號(hào)一短一長(zhǎng)聲。
A.500
B.1000
C.1500
D.2000
單項(xiàng)選擇題
停車超過(guò)（）分鐘要將車列處于制動(dòng)狀態(tài)、機(jī)車緩解。及時(shí)檢查走行部，輪對(duì)遲緩線無(wú)異狀，閘瓦間隙符合標(biāo)準(zhǔn)。
A.4
B.1
C.2
D.3
單項(xiàng)選擇題
機(jī)車在運(yùn)行中，乘務(wù)員要隨時(shí)注意機(jī)車制動(dòng)缸壓力表的顯示，每個(gè)區(qū)間單閥緩解的次數(shù)不得少于（）次。
A.4
B.1
C.2
D.3
單項(xiàng)選擇題
機(jī)車一次制動(dòng)時(shí)間不宜超過(guò)（）分鐘；在絕對(duì)保證安全的前提下，使用自閥制動(dòng)時(shí)可適當(dāng)緩解機(jī)車制動(dòng)缸壓力。
A.0.5
B.1
C.2
D.3
單項(xiàng)選擇題
各機(jī)車必須配備規(guī)定數(shù)量的干粉或1211滅火器，SS4B型電力機(jī)車（）個(gè)，SS4G型電力機(jī)車6個(gè)。
A.4
B.5
C.6
D.8
單項(xiàng)選擇題
執(zhí)行好停車保壓制度，落實(shí)充滿風(fēng)（）分鐘信號(hào)不落立即采取保壓措施。
A.4
B.5
C.6
D.3
單項(xiàng)選擇題
利用總風(fēng)缸風(fēng)壓下降判斷制動(dòng)管貫通狀態(tài)：列車緩解前使用強(qiáng)泵風(fēng)，總風(fēng)壓力指針900kPa，關(guān)閉強(qiáng)泵風(fēng)開(kāi)關(guān)，將閘把移至運(yùn)轉(zhuǎn)位，盯住總風(fēng)缸壓力表，總風(fēng)壓力下降200kPa不再下降，表明機(jī)后（）位內(nèi)車輛折角塞門關(guān)閉。
A.20
B.25
C.30
D.35
單項(xiàng)選擇題
利用排風(fēng)時(shí)間判斷制動(dòng)管貫通狀態(tài)時(shí)，當(dāng)列車排風(fēng)時(shí)間較規(guī)定的排風(fēng)時(shí)間少10秒時(shí)，應(yīng)判斷機(jī)后（）位內(nèi)車輛折角塞門關(guān)閉。
A.20
B.25
C.30
D.35

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司機(jī)必須確認(rèn)信號(hào)為綠燈，卡銷鎖閉后，以不超過(guò)（）km/h的速度上轉(zhuǎn)盤，機(jī)車上轉(zhuǎn)盤時(shí)必須使用后弓，司機(jī)室窗戶對(duì)準(zhǔn)停車標(biāo)停車。

你可能感興趣的試題

機(jī)車距轉(zhuǎn)盤信號(hào)不少于（）米，一度停車。

區(qū)間調(diào)速，盡量避免在彎道、起伏坡道使用空氣制動(dòng)；如使用空氣制動(dòng)時(shí)，要少撂；緩解時(shí)，電制電流不小于（）A，加強(qiáng)電制動(dòng)與空氣制動(dòng)的配合。

運(yùn)行中如發(fā)現(xiàn)臨時(shí)降弓標(biāo)或降弓手信號(hào)時(shí)，副司機(jī)提前（）m執(zhí)行瞭望呼喚應(yīng)答制度，并用重聯(lián)電話通知重聯(lián)機(jī)車后，鳴示降弓信號(hào)一短一長(zhǎng)聲。

停車超過(guò)（）分鐘要將車列處于制動(dòng)狀態(tài)、機(jī)車緩解。及時(shí)檢查走行部，輪對(duì)遲緩線無(wú)異狀，閘瓦間隙符合標(biāo)準(zhǔn)。

機(jī)車在運(yùn)行中，乘務(wù)員要隨時(shí)注意機(jī)車制動(dòng)缸壓力表的顯示，每個(gè)區(qū)間單閥緩解的次數(shù)不得少于（）次。

機(jī)車一次制動(dòng)時(shí)間不宜超過(guò)（）分鐘；在絕對(duì)保證安全的前提下，使用自閥制動(dòng)時(shí)可適當(dāng)緩解機(jī)車制動(dòng)缸壓力。

各機(jī)車必須配備規(guī)定數(shù)量的干粉或1211滅火器，SS4B型電力機(jī)車（）個(gè)，SS4G型電力機(jī)車6個(gè)。

執(zhí)行好停車保壓制度，落實(shí)充滿風(fēng)（）分鐘信號(hào)不落立即采取保壓措施。

利用排風(fēng)時(shí)間判斷制動(dòng)管貫通狀態(tài)時(shí)，當(dāng)列車排風(fēng)時(shí)間較規(guī)定的排風(fēng)時(shí)間少10秒時(shí)，應(yīng)判斷機(jī)后（）位內(nèi)車輛折角塞門關(guān)閉。

司機(jī)必須確認(rèn)信號(hào)為綠燈，卡銷鎖閉后，以不超過(guò)（）km/h的速度上轉(zhuǎn)盤，機(jī)車上轉(zhuǎn)盤時(shí)必須使用后弓，司機(jī)室窗戶對(duì)準(zhǔn)停車標(biāo)停車。

你可能感興趣的試題

機(jī)車距轉(zhuǎn)盤信號(hào)不少于（）米，一度停車。

區(qū)間調(diào)速，盡量避免在彎道、起伏坡道使用空氣制動(dòng)；如使用空氣制動(dòng)時(shí)，要少撂；緩解時(shí)，電制電流不小于（）A，加強(qiáng)電制動(dòng)與空氣制動(dòng)的配合。

運(yùn)行中如發(fā)現(xiàn)臨時(shí)降弓標(biāo)或降弓手信號(hào)時(shí)，副司機(jī)提前（）m執(zhí)行瞭望呼喚應(yīng)答制度，并用重聯(lián)電話通知重聯(lián)機(jī)車后，鳴示降弓信號(hào)一短一長(zhǎng)聲。

停車超過(guò)（）分鐘要將車列處于制動(dòng)狀態(tài)、機(jī)車緩解。及時(shí)檢查走行部，輪對(duì)遲緩線無(wú)異狀，閘瓦間隙符合標(biāo)準(zhǔn)。

機(jī)車在運(yùn)行中，乘務(wù)員要隨時(shí)注意機(jī)車制動(dòng)缸壓力表的顯示，每個(gè)區(qū)間單閥緩解的次數(shù)不得少于（）次。

機(jī)車一次制動(dòng)時(shí)間不宜超過(guò)（）分鐘；在絕對(duì)保證安全的前提下，使用自閥制動(dòng)時(shí)可適當(dāng)緩解機(jī)車制動(dòng)缸壓力。

各機(jī)車必須配備規(guī)定數(shù)量的干粉或1211滅火器，SS4B型電力機(jī)車（）個(gè)，SS4G型電力機(jī)車6個(gè)。

執(zhí)行好停車保壓制度，落實(shí)充滿風(fēng)（）分鐘信號(hào)不落立即采取保壓措施。

利用排風(fēng)時(shí)間判斷制動(dòng)管貫通狀態(tài)時(shí)，當(dāng)列車排風(fēng)時(shí)間較規(guī)定的排風(fēng)時(shí)間少10秒時(shí)，應(yīng)判斷機(jī)后（）位內(nèi)車輛折角塞門關(guān)閉。

司機(jī)必須確認(rèn)信號(hào)為綠燈，卡銷鎖閉后，以不超過(guò)（）km/h的速度上轉(zhuǎn)盤，機(jī)車上轉(zhuǎn)盤時(shí)必須使用后弓，司機(jī)室窗戶對(duì)準(zhǔn)停車標(biāo)停車。

機(jī)車距轉(zhuǎn)盤信號(hào)不少于（）米，一度停車。

區(qū)間調(diào)速，盡量避免在彎道、起伏坡道使用空氣制動(dòng)；如使用空氣制動(dòng)時(shí)，要少撂；緩解時(shí)，電制電流不小于（）A，加強(qiáng)電制動(dòng)與空氣制動(dòng)的配合。

運(yùn)行中如發(fā)現(xiàn)臨時(shí)降弓標(biāo)或降弓手信號(hào)時(shí)，副司機(jī)提前（）m執(zhí)行瞭望呼喚應(yīng)答制度，并用重聯(lián)電話通知重聯(lián)機(jī)車后，鳴示降弓信號(hào)一短一長(zhǎng)聲。

停車超過(guò)（）分鐘要將車列處于制動(dòng)狀態(tài)、機(jī)車緩解。及時(shí)檢查走行部，輪對(duì)遲緩線無(wú)異狀，閘瓦間隙符合標(biāo)準(zhǔn)。

機(jī)車在運(yùn)行中，乘務(wù)員要隨時(shí)注意機(jī)車制動(dòng)缸壓力表的顯示，每個(gè)區(qū)間單閥緩解的次數(shù)不得少于（）次。

機(jī)車一次制動(dòng)時(shí)間不宜超過(guò)（）分鐘；在絕對(duì)保證安全的前提下，使用自閥制動(dòng)時(shí)可適當(dāng)緩解機(jī)車制動(dòng)缸壓力。

各機(jī)車必須配備規(guī)定數(shù)量的干粉或1211滅火器，SS4B型電力機(jī)車（）個(gè)，SS4G型電力機(jī)車6個(gè)。

執(zhí)行好停車保壓制度，落實(shí)充滿風(fēng)（）分鐘信號(hào)不落立即采取保壓措施。

利用排風(fēng)時(shí)間判斷制動(dòng)管貫通狀態(tài)時(shí)，當(dāng)列車排風(fēng)時(shí)間較規(guī)定的排風(fēng)時(shí)間少10秒時(shí)，應(yīng)判斷機(jī)后（）位內(nèi)車輛折角塞門關(guān)閉。