A.1
B.2
C.3
D.4
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.轎門門機皮帶磨損的,更換新皮帶
B.轎門皮帶松緊度過松、過緊,按廠家力度要求調(diào)整皮帶松緊度
C.開、關(guān)門限位開關(guān)位置不正確,調(diào)整開關(guān)位置
D.旋編固定轉(zhuǎn)軸螺絲未完全緊固,緊固該螺絲
E.轎門門滑塊磨損嚴重,更換新滑塊
A.轎廂緩沖器
B.首層專用把手
C.隨行電纜
D.轎底支架
E.首層地坎槽
A.關(guān)門側(cè)88.5±0.5
B.關(guān)門側(cè)88.5±8
C.開門側(cè)88.5±8
D.開門側(cè)88.5±0.5
A.開門時間2.5~3s
B.關(guān)門時3~3.5s
C.開關(guān)門過程平滑、震動小
D.開關(guān)門無異響、碰撞
E.調(diào)整電阻完好無燒蝕
A.觸板與門扇平齊偏差<3mm
B.觸板凹入門扇2mm
C.觸板之間的間隙為4mm
D.觸板下端面與地坎間隙為10±3mm
E.觸板開關(guān)行程為3-5mm
最新試題
可控環(huán)流系統(tǒng)充分利用了環(huán)流有利的一面,避開了(),使系統(tǒng)在正反向過渡過程中沒有死區(qū),提高了快速性。
由于VVVF電梯無()功能,故電梯停電后故障信號無法檢測到。
正反饋在自動控制系統(tǒng)中主要是用來對小的變化進行(),從而可以使系統(tǒng)在一個穩(wěn)定的狀態(tài)下工作。
彈簧式滑動導(dǎo)靴用于快速電梯時,應(yīng)在其頂部上裝設(shè)()裝置,使轎廂運行時,導(dǎo)靴與導(dǎo)軌能在較好的潤滑條件下工作。
在變頻電路中附加換流回路,進行換流時,由于晶閘管導(dǎo)通,使換流回路產(chǎn)生一個(),迫使晶閘管可靠關(guān)斷。
門雖然全部關(guān)閉,但無法啟動,可檢查該層樓的()的接觸是否良好。
比例環(huán)節(jié)的作用是對()的偏差瞬間做出反應(yīng),比例越大,控制作用越強,但過大的比例會導(dǎo)致系統(tǒng)振蕩,破壞系統(tǒng)的穩(wěn)定性。
采用轎頂和機房機械式稱載裝置的電梯由于在運行中()的長度在受載后會發(fā)生變化,因此其稱重值要定期進行校正。
精密聲級儀校正完畢,必須取下()才能進行正常測量。
阻容藕合主要應(yīng)用于()。