A.若故障發(fā)生在ECU的常規(guī)電路中,那么ECU是不可能修復的
B.檢測ECU時,提倡使用示波器、信號發(fā)生器
C.拆卸ECU中的電子元件時,用手可以直接接觸電子元件
D.判斷ECU故障時,可先進行檢測,然后確定ECU的故障部位
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A.電機控制器
B.車載充電機
C.VCU
D.BMS
A.小于200Ω
B.大于20Ω
C.小于1Ω
D.大于1Ω
A.2MΩ
B.10MΩ
C.20MΩ
D.100MΩ
A.100v
B.250v
C.500v
D.以上均可以選用
A.給手套充氣
B.快速甩動后聽有無漏氣聲音
C.從外觀檢查有無破損
D.以上均不正確
A.用電壓檔測量
B.用電阻檔測量
C.用通斷檔測量
D.用二極管檔測量
A.空調(diào)靜態(tài)壓力過低
B.壓縮機無法工作
C.空調(diào)溫度控制異
D.空調(diào)出風量異常
A.從低壓加注
B.從高壓加注
C.加注后可直接加注冷媒
D.每次加注量要相同
A.感溫包內(nèi)置和外置
B.對空調(diào)壓力的調(diào)節(jié)能力不同
C.對溫度的敏感性不同
D.以上都不是
A.ACC
B.OFF
C.ON
D.START
最新試題
隨著液力變矩器渦輪轉(zhuǎn)速的增加,泵輪與渦輪的轉(zhuǎn)速差()。
在評定汽車修理質(zhì)量結果時,若每個核查項目的內(nèi)容全部符合技術要求,則可判定該項目為()。
下列哪個是目前最常用的點火控制系統(tǒng)?()
裝有CVT的汽車行駛()。
在ESP系統(tǒng)中,()居于核心,它記錄所有繞車輛垂直軸方向的轉(zhuǎn)動。
駕駛輔助系統(tǒng)中GPS和CCD相機探測模塊通過()接收GPS衛(wèi)星信號。
拆下EGR閥,檢查EGR閥中的()是否有破損,是否存在真空泄漏。
火花塞電極和內(nèi)部有油性沉積物,通常是()所致。
通過微處理器對()進行分析,ESP才具有了穩(wěn)定車輛的效果。
柴油機共軌系統(tǒng)主要由高壓油泵、共軌腔及高壓油管、噴油器、()組成。