駕駛員與轉(zhuǎn)向盤的碰撞屬于（）

車身不僅能吸收能量，而且還要更好地快速分散碰撞能量，更好地實現(xiàn)（）的設(shè)計理念。

試驗表明，在現(xiàn)代轎車正面碰撞的總能量中，前部結(jié)構(gòu)吸收的能量約占（）

汽車剛度對以下汽車的哪些性能會有影響（）

除了黃金比例，能讓車輛更美的另一個秘訣就是（），依據(jù)該設(shè)計理念設(shè)計的汽車造型，視覺效果更為協(xié)調(diào)，更能突出美感。

通過切斷傳播路徑，使車身覆蓋件振動受抑的方法有（）

以下不屬于車身附件的是（）

整車開發(fā)流程主要包括產(chǎn)品管理、（）、批量開發(fā)、批量準備和批量管理等幾個階段。

在車身本體上通過（）安裝上車門、發(fā)動機罩、行李箱蓋，便構(gòu)成了車身結(jié)構(gòu)。

車身輕量化設(shè)計并不是簡單的車身減重，其設(shè)計理念貫穿于車身整個開發(fā)過程中，是與車身性能設(shè)計緊密聯(lián)系在一起的一個（）平衡設(shè)計。