A.上級有關(guān)部門
B.四級單位
C.五級單位
D.生產(chǎn)運(yùn)行管理部門
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A.電抗器以臺為統(tǒng)計(jì)單位,三相為一臺
B.電纜線路以千米為統(tǒng)計(jì)單位
C.電壓互感器以臺為統(tǒng)計(jì)單位,一相為一臺
D.罐式斷路器以臺為統(tǒng)計(jì)單位,一相為一臺
A.停役操作票操作完畢時(shí)間
B.停役操作票開始操作時(shí)間
C.工作票許可開工時(shí)間
D.工作票終結(jié)時(shí)間
A.計(jì)劃停運(yùn)
B.受累停運(yùn)
C.第二類非計(jì)劃停運(yùn)
D.第三類非計(jì)劃停運(yùn)
A.錄入、停運(yùn)、變更
B.錄入、施工完畢后具備投運(yùn)條件、變更
C.不錄入、停運(yùn)、退出
D.不錄入、施工完畢后具備投運(yùn)條件、退出
A.調(diào)度不當(dāng)
B.管理不當(dāng)
C.運(yùn)行不當(dāng)
D.外部因素
最新試題
變電站安裝位置編碼是設(shè)施在變電站的位置編碼,共8位,第二位為隔離開關(guān)碼,其他設(shè)備填0。
多端輸電回路線路任一點(diǎn)故障引起停運(yùn)時(shí),無論跳閘的是一側(cè)還是所有側(cè)斷路器,回路均為完全停運(yùn)。
電力系統(tǒng)可靠性統(tǒng)計(jì)評價(jià)是利用網(wǎng)絡(luò)拓?fù)湫畔?、元件電氣參?shù),對已發(fā)生的故障信息(如故障前后潮流信息、頻率、電壓、功率變化、斷路器、繼電保護(hù)和安全自動裝置的動作情況、動作時(shí)間等)進(jìn)行分析,建立輸電網(wǎng)供電點(diǎn)DP(Delivery Point,指大電網(wǎng)和配電網(wǎng)之間的連接點(diǎn))和系統(tǒng)可靠性評價(jià)的指標(biāo)和方法,對運(yùn)行網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行可靠性評價(jià)。
改造施工是指由于基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)改造及電網(wǎng)新建、擴(kuò)建引起的線路遷移或升高桿塔等施工改造,以及由于擴(kuò)容、絕緣改造、變壓器的無勵(lì)磁調(diào)壓改有載調(diào)壓等改造施工引起的停運(yùn)。
當(dāng)變壓器10kV側(cè)斷路器在斷開位置時(shí),但能夠?qū)崿F(xiàn)將電能從220kV轉(zhuǎn)換到110kV的功能,該變電回路為運(yùn)行狀態(tài)。
變壓器風(fēng)控箱內(nèi)的電源回路部分,以風(fēng)控箱內(nèi)電源接線樁頭為界,接線樁頭以內(nèi)部分,屬于變壓器范圍。
變壓器中壓側(cè)斷路器都在斷開位置時(shí),能夠?qū)崿F(xiàn)將電能從220kV轉(zhuǎn)換到35kV的功能,該變電回路的功能雖部分喪失,仍計(jì)為運(yùn)行狀態(tài)。
斷路器輪換檢修一般可以提高斷路器可用系數(shù),但不能降低計(jì)劃停運(yùn)率。
統(tǒng)計(jì)推斷就是利用樣本提供的信息對總體的某些統(tǒng)計(jì)特征進(jìn)行(),從而達(dá)到認(rèn)識總體的目的。
充電運(yùn)行的輸電線路,線路記作運(yùn)行,該輸電回路記作調(diào)度停備。