A.噴油器噴孔大小
B.噴油時間長短
C.噴孔內(nèi)、外壓力差
D.電源電壓
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A.機(jī)油量不足
B.軸瓦間隙過大
C.液壓挺柱油道堵塞
D.潤滑油路限壓閥無法打開
A.20--30℃
B.40--50℃
C.60--70℃
D.80--90℃
A.集濾器
B.旁通閥
C.粗濾器
D.細(xì)濾器
A.汽油泵和油軌之間
B.噴油器和油軌之間
C.燃油壓力調(diào)節(jié)器回油管路上
D.燃油壓力調(diào)節(jié)器與油軌之間
A.油底殼
B.起動機(jī)
C.壓縮機(jī)
D.發(fā)電機(jī)
最新試題
冷卻系統(tǒng)中節(jié)溫器起控制大小循環(huán)的作用,當(dāng)發(fā)動機(jī)溫度高時節(jié)溫器打開,進(jìn)入大循環(huán),使冷卻強(qiáng)度降低。
汽車?yán)鋮s液用水最好是軟水。
汽車?yán)鋮s液主要功用是保證發(fā)動機(jī)適度冷卻,保證發(fā)動機(jī)在正常的溫度范圍內(nèi)工作。
發(fā)動機(jī)風(fēng)扇工作時其風(fēng)的方向吹向車子的前方。
冷卻系小循環(huán)時熱冷卻液只在發(fā)動機(jī)內(nèi)部水套內(nèi)流動,散熱效果差,有利于發(fā)動機(jī)升溫到正常工作溫度。
電動風(fēng)扇上風(fēng)扇電動機(jī)驅(qū)動并由蓄電池供電,其轉(zhuǎn)速可以連續(xù)變化。
可以用自來水或天然的河水等替代冷卻液。
冷卻液有小循環(huán)和大循環(huán)之分,小循環(huán)時冷卻液經(jīng)過散熱器。
冷卻液是水和防凍劑的混合物,冷卻液用水是自來水。
發(fā)動機(jī)熱態(tài)下,散熱器蓋可以馬上旋開。