A.1DQJ
B.2DQJ
C.BB
D.DBQ
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A.送電端變壓器
B.受電端變壓器
C.限流電阻
D.節(jié)能器
E.熔斷器
A.道岔轉(zhuǎn)換動(dòng)作須與值班員的操縱意圖一致
B.道岔在任一種鎖閉狀態(tài)下均不得啟動(dòng)
C.電機(jī)電路故障道岔不應(yīng)再轉(zhuǎn)換
D.三相交流轉(zhuǎn)轍機(jī)無需設(shè)置斷相保護(hù)裝置
A.防止建立會(huì)導(dǎo)致機(jī)車車輛相沖突的進(jìn)路
B.進(jìn)路空閑才能開放信號(hào)
C.道岔位置正確并鎖閉后信號(hào)開放
D.敵對(duì)信號(hào)未關(guān)閉，信號(hào)能開放
A.列車第一輪對(duì)進(jìn)入該列車信號(hào)機(jī)內(nèi)方第一軌道區(qū)段時(shí)
B.當(dāng)調(diào)車車列全部越過調(diào)車信號(hào)機(jī)時(shí)
C.當(dāng)進(jìn)路上的道岔位置失表時(shí)
D.進(jìn)路內(nèi)軌道電路紅光帶
A.解鎖時(shí)區(qū)段必須滿足三點(diǎn)檢查
B.任何操作不得使占用的區(qū)段解鎖
C.任何操作不得使列車運(yùn)行前方的區(qū)段解鎖
D.進(jìn)路的解鎖可以在信號(hào)關(guān)閉前進(jìn)行
最新試題
電纜接續(xù)續(xù)符合（）的原則。
按壓進(jìn)路的始、終端按鈕，均應(yīng)自動(dòng)排出（）進(jìn)路。
當(dāng)列車進(jìn)入進(jìn)站信號(hào)機(jī)內(nèi)方第一個(gè)軌道電路區(qū)段，引導(dǎo)信號(hào)（）關(guān)閉。
對(duì)于調(diào)車進(jìn)路，當(dāng)調(diào)車車列進(jìn)入信號(hào)機(jī)內(nèi)方尚未出清接近區(qū)段時(shí)，信號(hào)保留；待調(diào)車車列全部進(jìn)入信號(hào)機(jī)內(nèi)方后，信號(hào)（）。
辦理長調(diào)車進(jìn)路，調(diào)車信號(hào)復(fù)示器（）順序亮燈。
控制臺(tái)零層電源端子引自電源屏的電源線采用（）型電力電纜。
對(duì)于列車進(jìn)路，當(dāng)列車進(jìn)入信號(hào)機(jī)內(nèi)方時(shí)，信號(hào)即（）。
避難線上的鋼軌絕緣，應(yīng)盡可能設(shè)在（）處。
將進(jìn)路中的道岔、防護(hù)道岔和帶動(dòng)道岔單獨(dú)操縱到非規(guī)定位置，排列進(jìn)路時(shí)，應(yīng)能（）到規(guī)定位置，而與進(jìn)路無關(guān)的道岔不得動(dòng)作。
相鄰軌道區(qū)段實(shí)行極性交叉，能可靠防護(hù)（）破損。