場段停車股道A、B段之間的調(diào)車信號機開放為（）色。關閉為（）色。

下列哪些是非運營線（）。

場段救援機車及各類搶修車輛應處于整備待發(fā)狀態(tài)，其工具備品應保持（），（）。

車場調(diào)度接到（）開行熱備車、工程車、調(diào)試列車、救援列車命令后，應認真確認開行的車次、時間和徑路及時通知司機做好發(fā)車準備，并把調(diào)度命令內(nèi)容向（）傳達清楚，按時組織列車出段。

一批作業(yè)（一張調(diào)車作業(yè)通知單）不超過（）鉤可用口頭方式布置，調(diào)車作業(yè)時少于（）人不準調(diào)車。

場段作業(yè)時，嚴禁電客車、升弓狀態(tài)的電力工程車憑自身動力進入（）。

場段范圍內(nèi)的行車組織、應急事件前期處置、施工檢修管理及列車出入段的組織、協(xié)調(diào)工作由（）統(tǒng)一指揮。進路排列由（）執(zhí)行。

以下哪些屬于B類突發(fā)事件信息（）。

司機出勤，派班調(diào)度需檢查（）作答情況。

時鐘系統(tǒng)由中心級和車站/車場級兩級組網(wǎng)組成時鐘系統(tǒng)，中心一級母鐘設在OCC，（）設置二級子鐘。從而實現(xiàn)地鐵各系統(tǒng)時間標準的統(tǒng)一。