多項(xiàng)選擇題通常會(huì)利用加裝加力燃燒室提高推力的發(fā)動(dòng)機(jī)有()

A.渦輪噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)
B.渦輪螺旋槳發(fā)動(dòng)機(jī)
C.渦輪風(fēng)扇發(fā)動(dòng)機(jī)
D.沖壓發(fā)動(dòng)機(jī)


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1.單項(xiàng)選擇題以下屬于間接反作用力發(fā)動(dòng)機(jī)的是()

A.渦輪噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)
B.渦輪風(fēng)扇發(fā)動(dòng)機(jī)
C.沖壓發(fā)動(dòng)機(jī)
D.渦輪軸發(fā)動(dòng)機(jī)

4.單項(xiàng)選擇題梁式機(jī)翼的蒙皮厚度通常比單塊式機(jī)翼蒙皮的厚度()

A.更薄
B.可薄可厚也可一樣
C.一樣
D.更厚

5.單項(xiàng)選擇題在滿足各種性能要求下,飛機(jī)結(jié)構(gòu)重量越輕越好,所以飛機(jī)結(jié)構(gòu)通常被設(shè)計(jì)成()型式。

A.實(shí)心方梁結(jié)構(gòu)
B.實(shí)心桁架結(jié)構(gòu)
C.厚板結(jié)構(gòu)
D.薄壁加筋結(jié)構(gòu)

最新試題

據(jù)國(guó)際機(jī)場(chǎng)協(xié)會(huì)(ACI:Airports Council International)發(fā)布的2018年度“全球機(jī)場(chǎng)客流量榜單”顯示,北京首都機(jī)場(chǎng)完成旅客吞吐量1.01億人次,連續(xù)9年位居世界第二,國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)規(guī)定北京首都機(jī)場(chǎng)的機(jī)場(chǎng)代碼簡(jiǎn)稱為()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

機(jī)場(chǎng)的救援和消防等級(jí)是指機(jī)場(chǎng)所具備的與使用該機(jī)場(chǎng)最高類(lèi)別的航空器相對(duì)應(yīng)的消防救援能力。一般來(lái)說(shuō),可起降航空器機(jī)身越長(zhǎng)、寬度越大,消防保障等級(jí)和保障救援能力越強(qiáng),級(jí)別越()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

按照《國(guó)際民用航空公約》附件14規(guī)定,機(jī)場(chǎng)作為航空運(yùn)輸?shù)幕匾话銊澐譃榭諅?cè)和陸側(cè)兩大組成部分,以下內(nèi)容中不屬于機(jī)場(chǎng)空側(cè)的組成部分或區(qū)域是()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

B737-800屬于B737系列第幾代機(jī)型?()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

聯(lián)合成立CFM國(guó)際公司的制造商是()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

按照先后順序,農(nóng)林航空作業(yè)實(shí)施第一步是()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

化學(xué)式氧氣發(fā)生器一般給什么人使用?()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

現(xiàn)代民航飛機(jī)常用的電壓為()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

一般來(lái)說(shuō)磁方向?yàn)?67°的跑道其跑道號(hào)為27,若從該跑道另一端來(lái)標(biāo)識(shí)跑道,其跑道號(hào)應(yīng)標(biāo)記為()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

下列哪項(xiàng)不屬于工業(yè)航空項(xiàng)目()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題