單項(xiàng)選擇題梁式機(jī)翼的蒙皮厚度通常比單塊式機(jī)翼蒙皮的厚度()

A.更薄
B.可薄可厚也可一樣
C.一樣
D.更厚


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1.單項(xiàng)選擇題在滿足各種性能要求下,飛機(jī)結(jié)構(gòu)重量越輕越好,所以飛機(jī)結(jié)構(gòu)通常被設(shè)計(jì)成()型式。

A.實(shí)心方梁結(jié)構(gòu)
B.實(shí)心桁架結(jié)構(gòu)
C.厚板結(jié)構(gòu)
D.薄壁加筋結(jié)構(gòu)

3.單項(xiàng)選擇題飛機(jī)向左做協(xié)調(diào)轉(zhuǎn)彎時(shí),下列敘述正確的是()

A.飛行員踩左腳蹬,左壓駕駛桿
B.飛行員踩左腳蹬,右壓駕駛桿
C.飛行員踩右腳蹬,右壓駕駛桿
D.飛行員踩右腳蹬,左壓駕駛桿

4.單項(xiàng)選擇題飛機(jī)出現(xiàn)側(cè)滑時(shí),下列哪種因素不利于消除側(cè)滑()

A.飛機(jī)的上反角
B.飛機(jī)的上垂尾
C.飛機(jī)的后掠角
D.飛機(jī)的下反角

5.多項(xiàng)選擇題以下可以減小著陸滑跑距離的措施有()

A.收起起落架
B.打開(kāi)后緣襟翼
C.打開(kāi)阻力板
D.拋掉副油箱

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現(xiàn)代最為快捷和安全的出行方式是()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

按照我國(guó)民航機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)等級(jí)管理規(guī)定,飛行區(qū)等級(jí)代字為F級(jí)時(shí),該機(jī)場(chǎng)可起降的最大航空器的翼展為()米。

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據(jù)國(guó)際機(jī)場(chǎng)協(xié)會(huì)(ACI:Airports Council International)發(fā)布的2018年度“全球機(jī)場(chǎng)客流量榜單”顯示,北京首都機(jī)場(chǎng)完成旅客吞吐量1.01億人次,連續(xù)9年位居世界第二,國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)規(guī)定北京首都機(jī)場(chǎng)的機(jī)場(chǎng)代碼簡(jiǎn)稱為()

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根據(jù)跑道運(yùn)行類型,機(jī)場(chǎng)凈空保護(hù)區(qū)域障礙物限制面主要包括進(jìn)近面、過(guò)渡面、錐形面、內(nèi)水平面、內(nèi)過(guò)渡面和復(fù)飛面等限制面,其中內(nèi)水平面是高出機(jī)場(chǎng)高程()米的一個(gè)水平面。

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跑道每個(gè)方向公布適用于航空器起降的各種距離為跑道的“公布距離”,以便飛行員正確進(jìn)行起飛和著陸,表示可用起飛距離的簡(jiǎn)稱縮寫為()

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