多項(xiàng)選擇題進(jìn)行生存空間檢測時(shí),可以使用哪種假人?()
A.人體模型
B.混三假人
C.TON 10假人
D.以上均可
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1.多項(xiàng)選擇題駕駛室乘員保護(hù)試驗(yàn)包括哪些項(xiàng)目?()
A.正面撞擊
B.A柱撞擊
C.頂部強(qiáng)度
D.后圍強(qiáng)度
2.單項(xiàng)選擇題遲滯誤差又稱為()。
A.非線性誤差
B.回程誤差
C.靜態(tài)誤差
D.穩(wěn)定性誤差
3.單項(xiàng)選擇題目前間接測量法測燃油量比較成熟的方法是()。
A.質(zhì)量法
B.容積法
C.排氣法
D.轉(zhuǎn)子流量計(jì)法
4.單項(xiàng)選擇題下列四個(gè)試驗(yàn)中,不屬于汽車動(dòng)力性試驗(yàn)的是()。
A.滑行試驗(yàn)
B.最低穩(wěn)定車速試驗(yàn)
C.汽車牽引性能試驗(yàn)
D.蛇形試驗(yàn)
5.單項(xiàng)選擇題下列不是汽車操縱穩(wěn)定性不好的表現(xiàn)為()。
A.制動(dòng)跑偏
B.高速發(fā)飄
C.響應(yīng)遲鈍
D.喪失路感
最新試題
汽車整車性能試驗(yàn)過程發(fā)現(xiàn)輪胎內(nèi)側(cè)偏磨,可能的原因是因?yàn)椋ǎ﹨?shù)不合導(dǎo)致。
題型:單項(xiàng)選擇題
若汽車試驗(yàn)系統(tǒng)中,被測量不隨時(shí)間變化或隨時(shí)間緩慢變化,該系統(tǒng)稱為()試驗(yàn)系統(tǒng)。
題型:單項(xiàng)選擇題
不屬于汽車試驗(yàn)場典型路面類型的是()。
題型:單項(xiàng)選擇題
常用于汽車距離探測的雷達(dá)有()。
題型:多項(xiàng)選擇題
()是描述人體對振動(dòng)和噪聲的主觀感覺,不能直接用客觀測量方法來度量。
題型:單項(xiàng)選擇題
汽車底盤測功機(jī)的結(jié)構(gòu)不包括()。
題型:單項(xiàng)選擇題
不屬于汽車整車性能道路試驗(yàn)的優(yōu)點(diǎn)的是()。
題型:單項(xiàng)選擇題
以下哪個(gè)試驗(yàn)可以采用二輪雙轂底盤測功機(jī)開展試驗(yàn)?()
題型:單項(xiàng)選擇題
試驗(yàn)系統(tǒng)能測量到最小輸入量變化的能力,即能引起輸出量發(fā)生變化的最小輸入變化量的靜態(tài)特性指標(biāo)稱為()。
題型:單項(xiàng)選擇題
汽車“三高”標(biāo)定的內(nèi)容包含()。
題型:單項(xiàng)選擇題