逐樁坐標(biāo)表是平面設(shè)計(jì)成果中的一部分。

爬坡車(chē)道是在行車(chē)道外側(cè)設(shè)置的。

危險(xiǎn)點(diǎn)指的是沖突點(diǎn)，不包括合流點(diǎn)。

設(shè)置路拱的作用是提高行車(chē)舒適性。

選用豎曲線時(shí)，為了獲得良好的視覺(jué)效果，應(yīng)將豎曲線的半徑選的大一些。

豎曲線選用較大半徑為宜，在特殊困難地段可采用極限最小值。

在行車(chē)視距中，停車(chē)視距是最基本視距。

被交叉公路等級(jí)較低、交通量較小或相交公路中有一條為干線公路的可以采用主路優(yōu)先的交通管制方式。

橋梁、隧道、互通式立體交叉、分離式立體交叉、平面交叉、交通安全設(shè)施、服務(wù)設(shè)施、管理設(shè)施、綠化以及料場(chǎng)、苗圃等應(yīng)根據(jù)實(shí)際需要確定用地范圍。

直線長(zhǎng)度不宜過(guò)短，特別是同向圓曲線間不得設(shè)置短的直線。