在ADV II 控制系統(tǒng)中的“相位補(bǔ)償”（Phase Comp）開關(guān)是用于提供相位誤差補(bǔ)償用的。

可控震源的補(bǔ)油泵使液壓系統(tǒng)保持穩(wěn)定的（）兆帕的低壓壓力。

KZ-28型可控震源驅(qū)動（后）橋的主減速器為螺旋錐齒輪（）減速器。

在震源作業(yè)時(shí)，可以采用提平板的方法終止震源掃描。

對于可控震源輸出力的設(shè)置為70%時(shí)，能夠接受的平均畸變值水平為（）

在采用基值力控制時(shí)，震源最大輸出力設(shè)置通常不超過靜載壓重的（）

開式系統(tǒng)與閉式系統(tǒng)的根本*區(qū)別在于（）

可控震源行車制動系統(tǒng)的油氣加力器是（）傳動機(jī)構(gòu)。

打開ADV II控制系統(tǒng)的電源，再按“ERROR”鍵后，震源就可以升壓了。

采用峰值力控制時(shí)，震源最大輸出力設(shè)置通常不超過靜載壓重的（）