A.施工單位及設(shè)備管理單位經(jīng)檢查滿(mǎn)足放行列車(chē)的條件
B.設(shè)備達(dá)到規(guī)定的開(kāi)通速度要求
C.辦理開(kāi)通登記、通過(guò)車(chē)站值班員向列車(chē)調(diào)度員申請(qǐng)開(kāi)通區(qū)間
D.通過(guò)設(shè)備管理單位向列車(chē)調(diào)度申請(qǐng)開(kāi)通區(qū)間
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A.現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)人員應(yīng)立即通知施工負(fù)責(zé)人停止作業(yè)
B.現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員應(yīng)加強(qiáng)瞭望,繼續(xù)作業(yè)
C.必要時(shí)將線路恢復(fù)到準(zhǔn)許放行列車(chē)的條件
D.現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)人員應(yīng)立即通知施工負(fù)責(zé)人加快作業(yè)速度
A.作業(yè)進(jìn)出防護(hù)柵欄門(mén)時(shí)應(yīng)專(zhuān)人看守。
B.由使用單位提出申請(qǐng)報(bào)鐵路局柵欄設(shè)備管理部門(mén)批準(zhǔn),站區(qū)內(nèi)還需經(jīng)車(chē)務(wù)部門(mén)批準(zhǔn)。
C.經(jīng)與柵欄設(shè)備管理單位和屬地鐵路公安部門(mén)辦理書(shū)面手續(xù)后方可設(shè)置。
D.鐵路工作人員專(zhuān)用通道、作業(yè)門(mén)應(yīng)有警示標(biāo)識(shí)。
A.設(shè)備管理由房建部門(mén)負(fù)責(zé)
B.設(shè)備管理由工務(wù)部門(mén)負(fù)責(zé)
C.治安管理由鐵路公安部門(mén)負(fù)責(zé)
D.治安管理由鐵路公安和地方公安共同負(fù)責(zé)
A.現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)人員應(yīng)站在維修地點(diǎn)附近不影響聽(tīng)覺(jué)的處所
B.現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)人員應(yīng)站在維修地點(diǎn)附近、且瞭望條件較好的地點(diǎn)進(jìn)行防護(hù)
C.在天窗內(nèi)作業(yè)時(shí),必須攜帶移動(dòng)停車(chē)信號(hào)牌
D.在天窗內(nèi)作業(yè)時(shí),顯示停車(chē)手信號(hào)
A.警沖標(biāo)
B.司機(jī)鳴笛標(biāo)
C.作業(yè)標(biāo)
D.減速地點(diǎn)標(biāo)
最新試題
鐵路總公司要求封鎖施工時(shí),施工負(fù)責(zé)人應(yīng)做到()。
60kg/m舊鋼軌一級(jí)傷損限值,垂直磨耗小于()。
50kg/m一級(jí)再用軌,使用條件要求線路年通過(guò)總重不得超過(guò)()。
60kg/m一級(jí)再用軌,使用條件要求線路通過(guò)速度不超過(guò)()。
《線路保養(yǎng)質(zhì)量評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定:每處枕下調(diào)高墊板失效(含偏斜、竄出)超過(guò)8%,每增1%扣()分。
60kg/m舊鋼軌一級(jí)傷損限值,側(cè)面磨耗小于()。
50kg/m舊鋼軌一級(jí)傷損限值,表面擦傷深度小于()。
《普速鐵路線路修理規(guī)則》規(guī)定,在線路允許速度160km/h≥Vmax>120km/h正線上,線路軌道靜態(tài)幾何尺寸容許偏差管理值中,軌距的計(jì)劃維修標(biāo)準(zhǔn)為()。
60kg/m舊鋼軌一級(jí)傷損限值,剝離掉塊深度小于0.5mm,長(zhǎng)度小于()。
靠近線路堆放的材料、機(jī)具應(yīng)放置在距離鋼軌頭部外側(cè)不小于()。