知識產(chǎn)權(quán)風(fēng)險是一種供應(yīng)鏈風(fēng)險，它是由于全球化外包和市場、信息系統(tǒng)集成或系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)范圍擴大等因素造成的。

當(dāng)短期和長期的產(chǎn)能與需求都比較匹配，就是比較理想的情況，不需要做出產(chǎn)能調(diào)整決策。

引進新興互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，實現(xiàn)自身數(shù)字化、智能化升級是供應(yīng)鏈數(shù)字化運營方案實施的一個路徑。

制定供應(yīng)鏈創(chuàng)新方案必須以供應(yīng)鏈創(chuàng)新環(huán)境分析為基礎(chǔ)，包括對供應(yīng)鏈創(chuàng)新的外部環(huán)境分析如市場環(huán)境分析，內(nèi)部環(huán)境分析如行業(yè)分析。

在設(shè)計供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)時必須考慮各類供應(yīng)鏈風(fēng)險及其驅(qū)動因素，以下屬于供應(yīng)鏈風(fēng)險的是（）

主生產(chǎn)計劃是綜合生產(chǎn)計劃向具體計劃過渡的計劃，制定主生產(chǎn)計劃后，需要制定（），以檢驗主生產(chǎn)計劃是否可行。

可控性原則是逆向物流運營方案的選擇的一個原則，是指企業(yè)對逆向物流運營方案的控制要遵循適度原則，考慮控制成本、控制的必要性以及控制效益，保證逆向物流系統(tǒng)的穩(wěn)定性。

供應(yīng)商認證一般有三種方式，包括采購方進行認證和（）

在設(shè)施布局中，如果物流關(guān)系是很重要的因素時，可采用（）對生產(chǎn)和服務(wù)設(shè)施進行空間布置。

在進行產(chǎn)能規(guī)劃時，估計能力需求和現(xiàn)有能力之差為負時，就可能需要縮減產(chǎn)能。