單項(xiàng)選擇題使用VCA進(jìn)行測(cè)試用獨(dú)立傳感器的對(duì)比檢測(cè)時(shí)，兩個(gè)傳感器間的相位差不能大于（）度。
A.1
B.2
C.5
D.10
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1.單項(xiàng)選擇題VNS導(dǎo)航軟件設(shè)備運(yùn)行正常，突然顯示丟失定位數(shù)據(jù)，此錯(cuò)誤表示（）連接數(shù)據(jù)丟失，若有其他金屬物臨時(shí)遮擋了設(shè)備，請(qǐng)移開(kāi)遮擋物，或稍微改變下接收機(jī)位置。
A.串口
B.藍(lán)牙
C.網(wǎng)口
D.以上都不對(duì)
2.單項(xiàng)選擇題CONNEX導(dǎo)航炮點(diǎn)信息與VIBPRO箱體實(shí)際激發(fā)炮點(diǎn)信息有不正常誤差，應(yīng)檢查CONNEX HUB生成導(dǎo)航同步數(shù)據(jù)時(shí)的工區(qū)投影信息與（）提供的數(shù)據(jù)一致性。
A.震源
B.儀器
C.測(cè)量
D.以上都不對(duì)
3.單項(xiàng)選擇題CONNEX與VIBPRO箱體連接的串口為（）
A.COM1
B.COM3
C.COM4
D.COM5
4.單項(xiàng)選擇題VE464控制系統(tǒng)采用TRIMBLE外置GPS接收機(jī)，為保證震源啟動(dòng)掃描的同步性，必須使用（）信號(hào)作為DSD的時(shí)基標(biāo)準(zhǔn)。
A.GGA
B.ZDA
C.GSA
D.PPS
5.單項(xiàng)選擇題接通Raveon無(wú)線電設(shè)備的電源時(shí)，PWR（電源）LED應(yīng)每隔2秒呈短暫（）
A.紅色長(zhǎng)亮
B.綠色長(zhǎng)亮
C.紅色閃爍
D.綠色閃爍
最新試題
儀器上的真參考信號(hào)與震源參考信號(hào)的起始時(shí)差最大允許（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
KZ-28可控震源的轉(zhuǎn)向是一種完全（）轉(zhuǎn)向。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
如果震源液壓系統(tǒng)的低壓濾油器濾芯太臟，則會(huì)生產(chǎn)較大的背壓，使系統(tǒng)低壓升高。
題型：判斷題
可控震源的補(bǔ)油泵使液壓系統(tǒng)保持穩(wěn)定的（）兆帕的低壓壓力。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
在進(jìn)行震源性能測(cè)試連線過(guò)程中，用通用同軸電纜將VCA的測(cè)試加速度表接好并分別置于震源的重錘和平板上。
題型：判斷題
相位控制采用的控制方法基本上都脫離不開(kāi)參考信號(hào)與反饋信號(hào)的（）鎖定這一基本概念。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
采用峰值力控制時(shí)，震源最大輸出力設(shè)置通常不超過(guò)靜載壓重的（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
KZ-28型可控震源的前后橋與變速箱間采用了（）十字節(jié)萬(wàn)向傳動(dòng)軸。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
如果可控震源提升系統(tǒng)的內(nèi)泄過(guò)大，提升操作時(shí)容易導(dǎo)致液壓系統(tǒng)低壓波動(dòng)。
題型：判斷題
檢查震源輪邊齒輪油液面時(shí)，要將輪邊的指示箭頭指向車(chē)前方。
題型：判斷題