A.固定式探火和失火報警系統(tǒng)及固定式滅火系統(tǒng)和其他滅火設(shè)備
B.緊急逃生呼吸裝置、消防員裝備
C.手提式滅火器，包括備用氣瓶
D.棄船用的救生設(shè)備
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A.停泊時，為了安全，船長應(yīng)當(dāng)安排適當(dāng)而有效的值班
B.為了有效地值班，還應(yīng)安排好必要的設(shè)備
C.船舶在港停泊期間的值班安排應(yīng)遵守有關(guān)國際公約、國家法規(guī)和當(dāng)?shù)匾?guī)定
D.交接班時若正在進行重要操作，一般應(yīng)由接班的高級船員完成
A.鋼絲刷除銹適用于清除氧化皮等，也適用于浮銹的預(yù)處理。
B.敲鏟處理常與鋼絲刷除銹方法共同使用，適用于傳統(tǒng)涂料涂裝前的鋼材表面處理及其他涂料體系的局部修補涂裝。
C.砂輪除銹適用于大面積除銹和焊縫的處理。這是一種較為有效的除銹的方法，可以獲得比鋼絲刷除銹和敲鏟除銹更為有效的的效果。
D.噴射除銹是將低速運動的磨料噴射到鋼材表面，使其強烈的撞擊和摩擦鋼材表面，從而達到除銹目的的一種方法。
A.露天甲板以上的所有艙室都應(yīng)保證水密
B.露天甲板上的所有開口都應(yīng)可以關(guān)閉
C.露天甲板以上第一層甲板以下的所有舷窗都應(yīng)保證水密
D.艙壁甲板上的排水孔應(yīng)能在任何氣候條件下將水迅速排出舷外
根據(jù)《中華人民共和國海船船員值班規(guī)則》，港內(nèi)值班時，值班駕駛員應(yīng)當(dāng)做到（）。
①根據(jù)船舶種類特點，按照積載計劃的要求，負責(zé)船港聯(lián)系和協(xié)作；
②監(jiān)督裝卸操作安全和質(zhì)量，掌握裝卸進度，解決裝卸中發(fā)生的問題；
③制止違章作業(yè)，注意天氣變化及海況，及時開關(guān)艙；
④裝卸貨物時，應(yīng)始終堅持在現(xiàn)場值班并監(jiān)督指導(dǎo)。
A.①②③④
B.①③④
C.②③④
D.①②③
A.對救生艇和救助艇發(fā)動機的檢修和試驗由二管輪負責(zé)
B.船舶救生設(shè)備的維護保養(yǎng)、檢查和試驗計劃涉及的救生設(shè)備包括：救生（助）艇、救生筏、救生圈、救生衣、救生視覺信號、無線電救生設(shè)備等
C.救生（助）艇每月需檢查確認救生艇操作規(guī)程和救生艇標志的完好性
D.船上由三副負責(zé)制定船舶救生設(shè)備的維護保養(yǎng)、檢查和試驗計劃，并報大副列入“船舶年度維修計劃”中
最新試題
船舶應(yīng)盡量減少加裝壓載水的區(qū)域包括（）。①發(fā)生有害生物和病原體蔓延、造成危害或已知有害生物或病原體數(shù)量的區(qū)域；②污水排放口附近；③海淡水交匯水域；④潮汐涌入較差的區(qū)域。
集裝箱裝箱單是指（）。
對船體焊縫質(zhì)量的內(nèi)部檢查可采用（）。①X射線探傷法②γ射線探傷法③超聲波探傷法
按照溢油應(yīng)急反應(yīng)部署表的分工，船舶發(fā)生溢油事故后負責(zé)帶艇指揮撈油的是（）。
根據(jù)MARPOL73/78附則II的規(guī)定，下列（）有毒液體物質(zhì)無確切證據(jù)證明對海洋環(huán)境和人類健康有無危害，因此其排放不受約束。
當(dāng)貨物裝船時，如果在收貨時發(fā)現(xiàn)貨物標志不清、有損壞現(xiàn)象，或有明顯的跡象表明可能損壞等，大副可以（）。①拒絕收貨；②要求貨主調(diào)換；③要求貨主將貨物整理妥善符合要求后再裝；④對貨物的實際情況與裝貨單不相符的地方批注在收貨單上。
以下不屬于光船租船特點之一的是（）
《中華人民共和國船舶載運危險貨物安全監(jiān)督管理規(guī)定》適用于（）。
根據(jù)SOLAS公約，夜間引航員豋離船時，應(yīng)配備適當(dāng)照明，以照亮（）。①舷外水面；②舷外的引航員登離船裝置；③引航員的登船和離船位置；④引航員機械升降器的控制裝置。
（）屬于國際航行的客船應(yīng)備的證書或文件。①最低安全配員證書；②完整穩(wěn)性手冊；③船員適任證書；④國際載重線證書。