單項選擇題（）網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)模式可以用于經(jīng)常性、小規(guī)模的運送，而且多個供應(yīng)商或零售店在空間上很接近，這種模式可以明顯降低成本。
A.直送模式
B.送奶路線
C.CED模式
D.LD-CED模式
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1.單項選擇題在物流網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)中，（）作為產(chǎn)品的或原材料的生產(chǎn)者和供應(yīng)商，是物流網(wǎng)絡(luò)的始點。
A.信息系統(tǒng)
B.物流節(jié)點
C.運輸線路
D.廠商
2.單項選擇題以下哪個原則是物流網(wǎng)絡(luò)組織設(shè)計的基本原則的核心，是衡量組織結(jié)構(gòu)合理與否的基礎(chǔ)？（）
A.有效性原則
B.統(tǒng)一指揮原則
C.協(xié)調(diào)原則
D.合理管理幅度原則
3.單項選擇題運用閉回路法對多點間運輸進行優(yōu)化時，當(dāng)非基變量的檢驗數(shù)（）時可以進行運量調(diào)整。
A.大于零
B.等于零
C.小于零
D.不等于零
4.單項選擇題在產(chǎn)銷不平衡的直達運輸問題中，出現(xiàn)總產(chǎn)量大于總需求量時應(yīng)（）
A.增加一個假想銷地
B.增加一個假想產(chǎn)地
C.減少一個產(chǎn)地
D.減少一個假想銷地
5.單項選擇題下列分析方法可用于單一運輸方式選擇的是（）
A.歐幾里得
B.重心法模型
C.層次分析法
D.覆蓋模型
最新試題
企業(yè)戰(zhàn)略方案制訂步驟中，第一步是（）。
題型：單項選擇題
（）屬于物流系統(tǒng)綜合評價指標(biāo)體系的基本內(nèi)容。
題型：多項選擇題
通過數(shù)學(xué)演算或邏輯推理，利用所建立的物流系統(tǒng)模型預(yù)測實際系統(tǒng)的運行狀況，是物流系統(tǒng)建模步驟中的（）。
題型：單項選擇題
（）包括配送中心、倉庫、鐵路等的建設(shè)評價，物流新技術(shù)的開發(fā)評價等。
題型：單項選擇題
產(chǎn)品生命周期中，銷量增長緩慢或穩(wěn)定在最高水平，不再發(fā)生劇烈變化的時期是（）。
題型：單項選擇題
（）屬于效益型指標(biāo)。
題型：多項選擇題
對一個企業(yè)的物流系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)進行規(guī)劃設(shè)計，首先要（）。
題型：單項選擇題
企業(yè)物流戰(zhàn)略方案實施控制的步驟包括（）。
題型：多項選擇題
下列屬于系統(tǒng)仿真在物流系統(tǒng)研究中的應(yīng)用的是（）。
題型：多項選擇題
盡量選取日常統(tǒng)計指標(biāo)或其他容易獲得的指標(biāo)，體現(xiàn)了建立物流系統(tǒng)綜合評價指標(biāo)體系的（）原則。
題型：單項選擇題