A.A柱、B柱
B.前后縱梁、門(mén)檻
C.車(chē)門(mén)防撞梁、中央通道
D.以上全部
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A.模具、需要
B.激光、需要
C.模具、不需要
D.激光、不需要
A.冷軋低碳鋼和超低碳鋼
B.碳素結(jié)構(gòu)鋼
C.加磷高強(qiáng)度鋼
D.烘烤硬化鋼
A.滿足承重要求
B.滿足揚(yáng)聲器位置動(dòng)剛度要求
C.滿足車(chē)身扭轉(zhuǎn)剛度要求
D.以上都對(duì)
A.裝配順序
B.工裝信息
C.相關(guān)件的裝配技術(shù)要求
D.ABC均正確
A.為保證密封性，發(fā)泡材料需設(shè)計(jì)與鈑金干涉。
B.減少發(fā)泡材料，防止鈑金干涉
C.發(fā)泡材料盡量做鈍，防止鈑金干涉
D.發(fā)泡材料盡量做尖，觸及到最邊緣
最新試題
在車(chē)身本體上通過(guò)（）安裝上車(chē)門(mén)、發(fā)動(dòng)機(jī)罩、行李箱蓋，便構(gòu)成了車(chē)身結(jié)構(gòu)。
現(xiàn)代轎車(chē)保險(xiǎn)杠護(hù)板通常選用的材料為（）
根據(jù)車(chē)身抗撞性設(shè)計(jì)要求，車(chē)身結(jié)構(gòu)剛度組織主要是指合理組織車(chē)身結(jié)構(gòu)的吸能和合理組織碰撞載荷的傳遞。
除了黃金比例，能讓車(chē)輛更美的另一個(gè)秘訣就是（），依據(jù)該設(shè)計(jì)理念設(shè)計(jì)的汽車(chē)造型，視覺(jué)效果更為協(xié)調(diào)，更能突出美感。
以下不屬于車(chē)身附件的是（）
下列哪一項(xiàng)不屬于車(chē)身結(jié)構(gòu)的功能件（）
一般來(lái)說(shuō)，對(duì)應(yīng)于較低頻率的固有陣型對(duì)車(chē)身結(jié)構(gòu)的動(dòng)力性能影響低于高階振型。
車(chē)身輕量化設(shè)計(jì)并不是簡(jiǎn)單的車(chē)身減重，其設(shè)計(jì)理念貫穿于車(chē)身整個(gè)開(kāi)發(fā)過(guò)程中，是與車(chē)身性能設(shè)計(jì)緊密聯(lián)系在一起的一個(gè)（）平衡設(shè)計(jì)。
車(chē)身不僅能吸收能量，而且還要更好地快速分散碰撞能量，更好地實(shí)現(xiàn)（）的設(shè)計(jì)理念。
目前轎車(chē)車(chē)門(mén)采用的結(jié)構(gòu)形式主要有三種（）、滾壓窗框結(jié)構(gòu)和半開(kāi)放式車(chē)門(mén)結(jié)構(gòu)。